這是兩次相隔8000公里的火車“旅行”。一個(gè)月前，李克強(qiáng)總理在蘇州主持召開第四次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤期間，特意邀請中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐“既舒適又安全”的中國高鐵。一個(gè)月后，這場“性價(jià)比最高的代言”已經(jīng)結(jié)出實(shí)實(shí)在在的碩果。

　　作為此前受邀的“高端乘客”之一，塞爾維亞總理武契奇12月23日與中方兩位副部長乘坐火車專列前往塞爾維亞第二大城市諾維薩德，出席匈塞鐵路項(xiàng)目塞爾維亞境內(nèi)段啟動(dòng)儀式。這一由中國企業(yè)聯(lián)合體承建的改造項(xiàng)目，意味著中國裝備“走出去”的步伐邁出關(guān)鍵一步。

　　在儀式現(xiàn)場熱情洋溢的致辭中，武契奇說：“這是中塞雙邊合作取得的又一重大突破，充分體現(xiàn)了中塞戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的進(jìn)一步提升。這對(duì)‘16+1合作’的深入發(fā)展具有重大意義?！?/p>

　　坐在中國總理的旁邊，讓我的母親感到“很自豪”

　　這一“重大突破”的背后，是李克強(qiáng)總理持續(xù)不斷推動(dòng)的結(jié)果。2013年11月，李克強(qiáng)在羅馬尼亞出席第二次中國—中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤期間，與匈牙利、塞爾維亞兩國總理達(dá)成一致，三方共同對(duì)連接布達(dá)佩斯和貝爾格萊德、全長350公里的匈塞鐵路進(jìn)行改造升級(jí)。2014年12月，李克強(qiáng)在塞爾維亞進(jìn)一步與塞爾維亞、匈牙利、馬其頓三國總理達(dá)成共識(shí)，將匈塞鐵路與比雷埃夫斯港“連為一體”，共同打造一條“提速”中歐貿(mào)易的“中歐陸?？炀€”。

　　事實(shí)上，今年11月在蘇州召開第四次中國-中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)晤期間，李克強(qiáng)與中東歐16國領(lǐng)導(dǎo)人共同乘坐高鐵時(shí)，受邀坐在李克強(qiáng)對(duì)面和右側(cè)的，正是匈牙利和塞爾維亞兩國的總理。

　　武契奇在晚些時(shí)候的會(huì)見中對(duì)李克強(qiáng)說，這樣的安排令他“很驕傲”。

　　“我們國家的媒體廣泛轉(zhuǎn)載了那天的照片。我的母親看到她兒子坐在中國總理的旁邊，感到很自豪?！蔽淦跗嬲f。

　　一個(gè)月后，中方承建的匈塞鐵路塞爾維亞段改造正式開工。

　　確保實(shí)現(xiàn)匈塞鐵路2018年通車目標(biāo)

　　通過中國企業(yè)的改造，匈塞鐵路的線路時(shí)速將從40公里提高至200公里，通行時(shí)間也將從7小時(shí)縮短到3小時(shí)內(nèi)。這不僅帶動(dòng)中國裝備走出國門，也有利于為中國商品進(jìn)入歐洲開辟一條快速通道。更重要的是，對(duì)于周邊國家乃至整個(gè)歐洲，這都是一個(gè)“互利共贏”的重要項(xiàng)目。

　　李克強(qiáng)總理在對(duì)項(xiàng)目開工的賀信中說，匈塞鐵路不僅將有力推動(dòng)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，增進(jìn)當(dāng)?shù)厝藗兏ｌ?，促進(jìn)歐洲一體化進(jìn)程，也有利于更好對(duì)接中歐發(fā)展戰(zhàn)略，深化中歐國際產(chǎn)能與投資等重點(diǎn)領(lǐng)域合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。

　　這也就是為什么匈塞鐵路的改造項(xiàng)目能夠引起沿線國家的高度興趣和積極響應(yīng)。馬其頓總理格魯埃夫斯基此前強(qiáng)調(diào)，這一項(xiàng)目將極大推動(dòng)區(qū)域的交通便利化、促進(jìn)人員往來，并強(qiáng)力提振經(jīng)濟(jì)。塞爾維亞總理武契奇表示，匈塞鐵路不僅對(duì)匈牙利和塞爾維亞很重要，對(duì)中東歐、南歐地區(qū)乃至整個(gè)歐洲都有十分重要的意義。

　　他在23日的開工儀式上說：“塞爾維亞愿意與中國一起繼續(xù)努力，確保實(shí)現(xiàn)匈塞鐵路2018年通車目標(biāo)。”（儲(chǔ)思琮）

?

?

相關(guān)鏈接：

?