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　　4月29日，海南三亞市水蛟村田園小魚溫泉附近拐彎路段發(fā)生一起交通事故。3名學生騎摩托車與一輛小貨車相撞，摩托車上3人被卷入車底，兩人當場死亡，一人在送醫(yī)救治過程中死亡。三人均為17歲到20歲的學生。目擊者稱，當時三個學生同乘一輛摩托車高速行駛，一輛警用摩托車鳴著警笛在后緊緊追趕。（5月2日中國新聞網）

　　一起悲劇，三人殞命，令人嗟嘆。協(xié)警不管不顧一路追攆的惡行，令人發(fā)指。

　　一輛摩托車載4人（其中1名學生慘劇發(fā)生前7、8分鐘先行跳下車幸免于難），有違《道路交通安全法》第49條“機動車載人不得超過核定的人數(shù)”之規(guī)定，不言而喻。

　　但是，必須明確的是，協(xié)警既無獨立行政處罰權，亦無獨立行政強制權，憑什么一路緊緊追攆？這無疑是濫權行為。

　　當然，即便是交警，同樣也不應一路追攆；一路追攆即濫用職權。正所謂“兩利相權取其重，兩害相權取其輕”，追攆了，超載行駛的摩托車逃跑起來慌不擇路，容易發(fā)生事故，追攆下去即嚴重威脅對方人身安全；而放縱掉，對方也不過只是個輕微違法而已。在這種情境下，公務人員理應保持克制、謙抑，奉行以人為本、生命至上，一切為生命權讓道，寧縱毋追。也正因此，《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第73條早有規(guī)定：“除機動車駕駛人駕車逃跑后可能對公共安全和他人生命安全有嚴重威脅以外，交通警察不得駕駛機動車追緝，可采取通知前方執(zhí)勤交通警察堵截，或者記下車號，事后追究法律責任等方法進行處理”。

　　但協(xié)警就是一路不管不顧緊緊追攆了下去，“粗略算下來大概有9公里左右”，“大概追了約十幾分鐘。”，終于導致慘劇發(fā)生。而在慘劇發(fā)生后，尤其令人發(fā)指的是，據一位目擊男子稱：“警車停都沒有停，就徑直往馬嶺方向開去，連最基本的報警撥打120都沒有?！?，這就是在見死不救的冷漠逃逸了，——其中一名男子是在送醫(yī)救治過程中死亡的。

　　相信誰也不愿意看到這樣的慘劇發(fā)生，包括一路追攆的協(xié)警。但是其實，一路追攆下去，容易發(fā)生車禍，嚴重威脅這些學生的人身安全，這本也是可預見到的；而協(xié)警就是追了，慘劇也不幸發(fā)生了，所以，人命關天，協(xié)警分明已涉嫌觸犯《刑法》第233條“過失致人死亡罪”了。

　　目前，失去孩子的3個家庭都陷入無盡悲痛，而對此事警方“唯一的回音就是正在調查中”；但是，協(xié)警本身就是警方聘用的，這就未免有“自己人查自己人”之嫌了；同時，慘劇的發(fā)生，也是協(xié)警的濫用職權所導致，而根據相關司法解釋：“屬于未列入國家機關人員編制但在國家機關中從事公務的人員，符合瀆職罪的主體資格”，所以，理應由檢方立案，對此事件予以徹查，才能有望水落石出，還原事實真相，并保障最終調查結果的客觀公正。

　　這是悲劇，也是教訓。但只有肇事協(xié)警受到法律責任的嚴肅追究，才能使得教訓真正成為教訓，以儆效尤，以令“生命權至上”的理念深植公務人員胸中。