神舟八號和天宮一號的“太空深吻”，至今讓人回味。而神舟九號升空后，將與天宮一號進行首次載人交會對接，且對接過程通過航天員手控操作完成，頗受關注。

　　據(jù)介紹，中國“神舟”系列飛船分為三種狀態(tài)，初期試驗技術狀態(tài)、出艙活動試驗技術狀態(tài)和天地往返運輸器技術狀態(tài)。

　　雖然去年發(fā)射的神舟八號沒有載人，但卻是按照載人飛船設計的，與神舟九號基本相同。不同點在于，此次神舟九號由航天員來控制。

　　據(jù)了解，迄今為止，美俄共進行了300多次交會對接，美國以手控為主，曾失敗過2次，俄羅斯以自控為主，失敗過15次，因而手控交會對接的成功率更高，原因是出現(xiàn)故障時航天員可以隨機應變。

　　但手控方式對航天員的操作負荷，也就是勞動量的要求大大增加，還要受到航天環(huán)境，尤其是光線的影響。龐之浩解釋說，就像通過電視看室外足球比賽一樣，轉(zhuǎn)播的清晰度會受現(xiàn)場的室外環(huán)境影響。對接時要有一定光照，但光線還不能太強，外面照射得不清楚或者太刺眼，航天員在艙內(nèi)看到的情況都會受影響。

　　據(jù)專家介紹，中國此次載人交會對接最主要的目的就是要掌握航天員手控對接技術。