原標(biāo)題：推行“容缺受理” 縮短審批用時(shí)

前三季度海南保稅油加注船舶同比增長超九成

10月12日下午，在海南洋浦港9#錨地，“浙舟糧油15”號緩緩航行，很快便靠近萬噸巨輪“格瑞斯旺”號，工作人員有條不紊，準(zhǔn)備為這艘遠(yuǎn)洋巨輪加油。

剛在東方市八所港碼頭卸完貨的“格瑞斯旺”號正要馬不停蹄前往東南亞，需就近找地方加油。遠(yuǎn)洋貨輪跑外貿(mào)爭分奪秒，多耽擱一天都影響很大。

企業(yè)著急，時(shí)間緊迫，接到船舶承租方委托的海南泛宇外輪代理有限公司第一時(shí)間聯(lián)系洋浦海事局并在線提交材料。僅用幾分鐘，洋浦海事局辦好的國際船舶進(jìn)出口岸手續(xù)就發(fā)了回來，“格瑞斯旺”號得以開進(jìn)洋浦港加注保稅油。

“加了350噸，省了約64萬元！”“格瑞斯旺”號承租企業(yè)工作人員李心然為洋浦保稅油的高效供應(yīng)連連點(diǎn)贊。

據(jù)悉，海南自貿(mào)港船舶保稅油經(jīng)營前期在洋浦開發(fā)區(qū)試點(diǎn)，吸引了越來越多的航運(yùn)企業(yè)到洋浦開展燃油加注和服務(wù)采購。今年以來，洋浦海事局在充分研究論證基礎(chǔ)上，立足洋浦發(fā)展實(shí)際出臺《國際航行船舶進(jìn)出口岸審批服務(wù)便民化工作方案》，通過“容缺受理”機(jī)制重塑優(yōu)化審批流程，對于符合條件的船舶或其代理人在辦理船舶進(jìn)出口岸申報(bào)時(shí)可免于提交部分材料，國際船舶保稅油進(jìn)港加注許可用時(shí)縮短超過90%。

通過持續(xù)深化“放管服”改革，洋浦海事局還配套實(shí)施相應(yīng)的信用監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)審批風(fēng)險(xiǎn)可控。在國際航行船舶加注保稅油“快進(jìn)快出”的通關(guān)新模式下，據(jù)海南海事部門統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，海南保稅油加注船舶408艘次，加注油量達(dá)18.45萬噸，同比分別增長90.7%和81.1%。