新華社烏魯木齊5月21日電（記者孫哲、馬鍇）2019中國環(huán)塔（國際）拉力賽21日正式展開第一賽段的角逐。眾車手從阿克蘇溫宿縣境內(nèi)出發(fā)，在復(fù)雜多變的特殊賽段中上演高速追逐好戲，最終大多順利過關(guān)。

　　本屆賽事被不少車手視為“史上最難”的環(huán)塔，而全長(zhǎng)144.23公里的首個(gè)特殊賽段即展現(xiàn)出了南疆多樣的地貌特征，更加考驗(yàn)車手和領(lǐng)航員的協(xié)同配合。從溫宿托木爾大峽谷附近出發(fā)疾馳而過后，車手們?cè)诟瓯跒┥线€需注意不時(shí)出現(xiàn)的巨石，提防水流沖刷形成的多條斷溝。后半程極具迷惑性的復(fù)雜路段更是給領(lǐng)航員們來了一記“下馬威”，首個(gè)比賽日便有多輛賽車“中招”。

　　盡管賽程后半段因排氣管斷裂不得不降速行駛，吉利汽車殼牌潤滑油車隊(duì)的名將韓魏依舊憑借老道的表現(xiàn)，成為T1兩驅(qū)組的首名完賽車手。

　　“戈壁上的斷溝對(duì)賽車的沖擊比較大，所以今天跑得比較保守。整體來說我的狀態(tài)還不錯(cuò)，真正的‘硬菜’還在后面。”征戰(zhàn)過多年環(huán)塔拉力賽的韓魏表示，自己通過首個(gè)賽段逐漸找回了比賽節(jié)奏。

　　T1四驅(qū)組方面，北京越野世家車隊(duì)展現(xiàn)出了絕對(duì)統(tǒng)治力。法國老將克里斯蒂安·拉維利發(fā)揮依舊穩(wěn)健，隊(duì)友汪海等人則緊隨其后，先后沖過終點(diǎn)完賽。

　　與此同時(shí)，復(fù)雜的路線更加考驗(yàn)獨(dú)自參賽的摩托車手們。凱勵(lì)程KTMR2R星之隊(duì)的張敏便一度在峽谷出口處判斷失誤，最終落在五堡車隊(duì)的新疆本土車手扎克爾·牙克甫身后第三個(gè)完賽。不過張敏的隊(duì)友阿曼德·赫爾南德斯表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)，這名來自西班牙的環(huán)塔“三冠王”在首個(gè)賽段就已開始建立優(yōu)勢(shì)，領(lǐng)跑摩托車組。

　　“環(huán)塔的每個(gè)賽段都不簡(jiǎn)單，為此我在上周就提前進(jìn)行了適應(yīng)性訓(xùn)練。很高興在昨天的排位賽和今天的比賽中都取得了好成績(jī)。”赫爾南德斯告訴記者，自己對(duì)今天的表現(xiàn)很滿意，不過真正的挑戰(zhàn)還在后面。

　　22日，車手們將從阿克蘇大營一路向南進(jìn)發(fā)，繼續(xù)進(jìn)行216.81公里的特殊賽段角逐，最終到達(dá)喀什地區(qū)麥蓋提縣營地休整。（完）

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