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    2.  在與墨西哥、加拿大就更新北美自由貿(mào)易協(xié)定達(dá)成一致十余天后,美國貿(mào)易代表辦公室16日宣布,已按程序通知國會,美國政府有意與日本、歐盟和英國分別就貿(mào)易協(xié)定展開談判。
         
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      美國“瞄準(zhǔn)”日歐英 貿(mào)易霸凌不得人心

      ??诰W(wǎng) http://www.zw34.cc 時(shí)間:2018-10-17 19:56

        新華社北京10月17日電 (全球熱點(diǎn))美國“瞄準(zhǔn)”日歐英 貿(mào)易霸凌不得人心

        新華社記者

        在與墨西哥、加拿大就更新北美自由貿(mào)易協(xié)定達(dá)成一致十余天后,美國貿(mào)易代表辦公室16日宣布,已按程序通知國會,美國政府有意與日本、歐盟和英國分別就貿(mào)易協(xié)定展開談判。

        分析人士指出,在贏得更新北美自貿(mào)協(xié)定的關(guān)鍵一步后,美國政府自認(rèn)更有底氣推動其貿(mào)易政策并實(shí)施“各個(gè)擊破”的策略,準(zhǔn)備向更多盟友發(fā)起雙邊貿(mào)易談判,但這種挑戰(zhàn)多邊貿(mào)易體制和規(guī)則的霸凌做法只會更加不得人心。

        【新聞事實(shí)】

        美國貿(mào)易代表萊特希澤16日在聲明中說,美國將通過與日本、歐盟和英國的貿(mào)易協(xié)定談判來繼續(xù)擴(kuò)大美國的貿(mào)易和投資,并承諾完成這些談判,為美國工人、農(nóng)民、牧民和企業(yè)帶來及時(shí)的實(shí)質(zhì)性成果。

        萊特希澤稱,美方致力于解決關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘問題,并與日本、歐盟和英國達(dá)成“更公平”和“更平衡”的貿(mào)易關(guān)系。

        根據(jù)美國國內(nèi)法律流程,美國貿(mào)易代表在與其他經(jīng)濟(jì)體就貿(mào)易協(xié)定正式談判前,需提前90天通報(bào)國會,并與國會就貿(mào)易協(xié)定談判的目標(biāo)進(jìn)行磋商。

        萊特希澤當(dāng)天在寫給國會領(lǐng)導(dǎo)人的信中表示,他希望在可行的范圍內(nèi)盡快與日本和歐盟啟動談判,但不早于上述通知發(fā)布90天后。此外,特朗普政府計(jì)劃在2019年3月底英國脫離歐盟后,迅速開始與英國的貿(mào)易協(xié)定談判。

        【深度分析】

        分析人士指出,特朗普政府此舉雖是走程序所需,但也有其政治考量。特朗普政府選在美國國會中期選舉不足一個(gè)月之際宣布這一消息,意在說服選民,尤其是已受到貿(mào)易反制措施影響的選民保持耐心,使其相信政府貿(mào)易政策最終能迫使貿(mào)易伙伴讓步,從而達(dá)到其號稱的“美國優(yōu)先”目的。

        目前,美國與上述三方的貿(mào)易談判各有難點(diǎn),分歧巨大。據(jù)美國媒體報(bào)道,美歐、美日之間的重要分歧包括農(nóng)產(chǎn)品和汽車貿(mào)易;美英之間的難點(diǎn)在于英國要完成徹底“脫歐”并厘清與歐盟、世貿(mào)組織的關(guān)系后,才能與美國獨(dú)立展開談判。

        此外,鋼鋁關(guān)稅也是美歐、美日分歧之一,而令歐盟和日本尤為關(guān)注的是,盡管美國與加拿大、墨西哥就更新北美自貿(mào)協(xié)定達(dá)成一致,但美國并未豁免對加墨兩國的鋼鋁關(guān)稅。

        【即時(shí)評論】

        美國不顧各方反對,強(qiáng)行“重新裝修”了北美自貿(mào)協(xié)定這個(gè)“后院”,自認(rèn)這種“強(qiáng)拆另建”的方式和手段管用。

        但是,特意從雙邊貿(mào)易關(guān)系下手、憑借貿(mào)易優(yōu)勢地位傾軋對方的霸凌做法,歸根結(jié)底是給多邊貿(mào)易體系“拆臺”,直接“拆”的是多邊貿(mào)易規(guī)則這根“支柱”,最終危害的還是全球經(jīng)濟(jì)的根基。

        “耍橫”做不成好生意,一家獨(dú)占更不得人心,互利共贏方能長久。

        【背景鏈接】

        美國商務(wù)部今年5月以國家安全為由啟動對進(jìn)口汽車及零配件的“232調(diào)查”,并威脅加征關(guān)稅。此舉遭到歐盟、日本、加拿大等貿(mào)易伙伴的廣泛批評。

        今年7月,美國總統(tǒng)特朗普與歐盟委員會主席容克就緩和貿(mào)易緊張局勢達(dá)成一致,雙方同意通過談判緩解貿(mào)易摩擦,并同意暫停加征新關(guān)稅。但歐盟專家普遍認(rèn)為,歐盟只是獲得了暫時(shí)喘息機(jī)會,汽車關(guān)稅問題并未得到最終解決。

        特朗普就任后一直要求與日本啟動雙邊自貿(mào)協(xié)定談判。為避免美國的汽車關(guān)稅威脅,日本最終同意與美國就雙邊貿(mào)易協(xié)定開啟談判,但這并非特朗普政府最初提議的自由貿(mào)易協(xié)定,而是主要涵蓋貨物貿(mào)易和部分服務(wù)的有限貿(mào)易協(xié)定。

        特朗普政府2017年8月啟動更新北美自由貿(mào)易協(xié)定的談判。美、墨、加三國今年9月30日就更新北美自由貿(mào)易協(xié)定達(dá)成一致,但新協(xié)定還需經(jīng)三國立法機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)才能生效。(編輯:孫浩、于榮)

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      [來源:新華網(wǎng)] [作者:] [編輯:陳家煜]
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