?？诰W(wǎng)11月25日消息（記者周德曉）11月25日16時許，?？诰W(wǎng)（微信號：haikouwang2013）記者從海口市交警支隊獲悉，為緩解?？谑袇^(qū)早晚高峰及特殊時段道路交通擁堵狀況，支隊科技科發(fā)布信息確認將對?？诹鶄€路口進行交通組織優(yōu)化改造，其中個別道路改造方式屬全省首創(chuàng)，改造將于2017年底前完成。支隊相關(guān)負責人表示，所有的改造工程均屬于微改造，不會對當前道路擁堵情況造成不良影響。

　　據(jù)了解，詳細道路交通組織優(yōu)化改造方案如下：

　　龍華路與長堤路口“移位左轉(zhuǎn)”

　　針對當前該路口東進口展寬不足，造成左轉(zhuǎn)蓄車不足及左轉(zhuǎn)直行車輛沖突干擾的情況，交警部門創(chuàng)新交通管理手段和交通組織模式，擬在路口東進口試行“移位左轉(zhuǎn)”交通組織模式。

長堤路－龍華路現(xiàn)狀示意圖。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

長堤路－龍華路移位左轉(zhuǎn)改造示意圖。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

　　龍昆南路與城西路口左轉(zhuǎn)中置

　　針對當前該路口非機動車等待區(qū)不足、南進口輔道左轉(zhuǎn)車輛越線變道，與主道直行車流存在合流沖突，導致行車危險系數(shù)加大，降低路口通行效率等問題，交警部門將路口南進口左轉(zhuǎn)車道中置，并配套調(diào)整相應的信號燈及標志標線；硬化西南角、西北角導流島；設(shè)置專用的行人、非機動等待區(qū)，分離右轉(zhuǎn)車輛與行人、非機動車的沖突。

龍昆南路－城西路現(xiàn)狀圖。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

　　龍昆南與椰海大道路口全待轉(zhuǎn)改造

　　針對當前該路口非機動車等待區(qū)不足，造成的非機動車等待溢出，機非混行，影響路口通行效率等問題，交警部門將硬化路口4個導流島，拓寬非機動車等待區(qū)和機動車出口車道，并在路口4個進口方向分別設(shè)置直行、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，安裝待轉(zhuǎn)指示屏，采取全待轉(zhuǎn)的信號控制模式。

龍昆南路－椰海大道現(xiàn)狀示意圖。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

龍昆南路－椰海大道改造示意圖。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

　　龍昆南路與南海大道、龍昆南路與海德路口全待轉(zhuǎn)改造

　　當前龍昆南路-南海大道、龍昆南路-海德路交叉口為?？诮煌ㄖ匾?jié)點之一，道路交通流量較大，擁堵多發(fā)。交警部門將開放龍昆南路與海德路交叉口南北進口左轉(zhuǎn)，路口4個進口方向分別設(shè)置直行、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，安裝待轉(zhuǎn)指示屏，采取全待轉(zhuǎn)的信號控制模式。

龍昆南路－海德路現(xiàn)狀示意圖。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

龍昆南路－海德路改造示意圖。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

　　海甸島人民大道及和平大道智能信號控制

　　為進一步精細化信號配時管理，加強先進科技技術(shù)的應用推廣，交警部門擬在海甸島人民大道及和平大道安裝視頻交通流量采集分析系統(tǒng)，結(jié)合交通信號控制系統(tǒng)對全線紅綠燈實施動態(tài)自適應控制、協(xié)調(diào)聯(lián)動控制、路口溢出控制等智能交通管控措施。

　　?？谑薪痪ш牽萍伎葡嚓P(guān)負責人介紹稱，當前海口擁有約77萬輛本地車牌機動車，部分道路已經(jīng)達到交通飽和狀態(tài)，希望廣大駕駛員行車過程中保持冷靜謹慎，避免發(fā)生交通事故，注意行駛安全。

?紅綠燈監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r監(jiān)控路口車流狀況。（?？谑薪痪ш牴﹫D）

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