我國發(fā)表航天白皮書 航天探測將走向更遠的深空

　　探測火星、木星，發(fā)射長征九號大火箭，我國未來的航天探測將走向更遠的深空。昨天，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《2016中國的航天》白皮書，2020年左右，我國將發(fā)射首個火星探測器，對火星“繞、落、巡”探測，后續(xù)實施第二次火星探測，對火星表面采樣返回，開展科學(xué)分析與研究。白皮書還首次提出“航天強國”的發(fā)展愿景，到2030年，中國航天將躋身世界航天強國行列。

　　未來將發(fā)射約100顆衛(wèi)星

　　據(jù)悉，這是我國官方繼2000年、2006年、2011年后，第四次發(fā)布航天白皮書。

　　白皮書說，未來五年，中國將加快航天強國建設(shè)步伐，持續(xù)提升航天工業(yè)基礎(chǔ)能力，加強關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和前沿技術(shù)研究，繼續(xù)實施載人航天、月球探測、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)、新一代運載火箭等重大工程。

　　中國國家航天局副局長吳艷華在昨天的國新辦發(fā)布會上介紹說，未來十年，我國預(yù)計將發(fā)射約100顆衛(wèi)星，為中國國民經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展服務(wù)。

　　適時啟動木星系穿越探測

　　吳艷華表示，中國政府今年1月份正式批準了首次火星探測任務(wù)，標志著中國航天深空探測將由月球邁向更深遠的宇宙，這也是全人類的共同責(zé)任和義務(wù)。

　　他表示，2020年左右，我國將發(fā)射首個火星探測器，按照一步實現(xiàn)“繞落巡”開展火星探測。之后實施第二次火星探測任務(wù)，進行火星表面采樣返回，開展火星構(gòu)造、物質(zhì)成分、火星環(huán)境等科學(xué)分析與研究。

　　另外，我國還將進行小行星探測、木星系及行星穿越探測等的方案深化論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，并適時啟動工程實施，研究太陽系起源與演化、地外生命信息探尋等重大科學(xué)問題。

　　2018年“嫦四”月球軟著陸

　　白皮書指出，到2017年年底，我國將發(fā)射“嫦娥五號”月球探測器，實現(xiàn)區(qū)域軟著陸及采樣返回，全面實現(xiàn)月球探測工程“三步走”戰(zhàn)略目標。2018年前后，發(fā)射“嫦娥四號”月球探測器，實現(xiàn)人類探測器在月球背面首次軟著陸，開展原位和巡視探測，以及地月L2點中繼通信。

　　“長征九號”2030年左右首飛

　　白皮書指出，未來五年，我國將研制發(fā)射無毒無污染中型運載火箭，完善新一代運載火箭型譜。

　　吳艷華介紹說，正在啟動的新一代重型運載火箭的研制攻關(guān)，擬命名為“長征九號”。目前正在開展方案深化論證和關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

　　吳艷華表示，初步計劃重型運載火箭的首飛時間是2030年左右。

　　建設(shè)天地一體化無障信息網(wǎng)絡(luò)

　　據(jù)吳艷華介紹，未來的重大工程還包括已經(jīng)列為國家“十三五”規(guī)劃的天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)重大科技工程。通過市場化、商業(yè)化、企業(yè)化運作的方式，完善高軌通信衛(wèi)星和低軌移動通信衛(wèi)星，與地面移動光纖系統(tǒng)進行天地互聯(lián)互通，建設(shè)覆蓋全球的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。建成以后，將在全球任何地點沒有通信傳輸障礙，既能夠做到實時的互聯(lián)互通，而且真正按照通信行業(yè)5G發(fā)展方向，能夠與之同步。

　　支持社會資本投資商業(yè)發(fā)射場

　　吳艷華還表示，在本部白皮書中，也闡述了商業(yè)航天的有關(guān)政策，對私營資本和社會資本、多元資本包括境外資本，都是持支持鼓勵的態(tài)度。

　　至于大家關(guān)注的如商業(yè)發(fā)射場、商業(yè)測控等領(lǐng)域問題，都在深化論證，也是持開放支持的態(tài)度，這也是國際發(fā)展的趨勢。

　　反對外空武器化和軍備競賽

　　白皮書指出，中國始終堅持和平利用外層空間，反對外空武器化和外空軍備競賽，合理開發(fā)和利用空間資源，切實保護空間環(huán)境，維護一個和平、清潔的外層空間，使航天活動造福全人類。

　　■專家解讀

　　為什么要選擇探測火星？

　　北京大學(xué)地球與空間科學(xué)學(xué)院教授焦維新在接受北京晨報記者采訪時介紹，我國的火星探測在科學(xué)界已經(jīng)做了大量前期研究，早在我國2007年發(fā)射第一顆月球探測衛(wèi)星時就已經(jīng)開始了。

　　火星是太陽系八大行星之一，也是四顆類地行星之一，探測火星，對于行星起源、演變、大氣層的變化等研究具有重要的科學(xué)意義。焦維新說，探測火星不僅僅是探測這一顆星球的科學(xué)問題。從行星比較學(xué)角度看，把火星的狀態(tài)和演變過程可以和地球?qū)Ρ龋私獾绞裁匆蛩貙?dǎo)致太陽系四顆類地行星變得如此不同。

　　從中國的責(zé)任和義務(wù)講，也應(yīng)該深空探測。到目前為止，人類發(fā)射了幾十顆火星探測器，美國對所有重要天體都探測了，中國對太陽系天體的認知絕大部分來自美國、歐洲和俄羅斯。白皮書也提到，我國發(fā)展航天的宗旨是為推進人類進步作出貢獻。焦維新說，現(xiàn)在火星文化豐富多彩，神話傳說、科幻故事、電腦游戲等，可是這么多的火星文化，我國作出的貢獻還較少。擴展人類對宇宙的認識，中國作出貢獻，應(yīng)該是時候了。

　　現(xiàn)在談移民火星還不現(xiàn)實

　　探測火星，是否為未來移民火星作準備？焦維新認為，現(xiàn)在談火星的地球化還是個遙遠的過程，至少是800到1000年以后的事情，現(xiàn)在談這個話題還為時尚早，并不現(xiàn)實。但隨著技術(shù)發(fā)展，可以為載人探測火星作技術(shù)準備，世界上，這個目標時間大概是2040年。

　　焦維新認為，雖然現(xiàn)在的地球受到了破壞，但對于人類生存，相比其他星球還是更適合。不管怎么改造火星，比如加熱讓火星地下融化有水、改造火星大氣層等等想法，在有些方面還是很難做到，火星磁場很弱，無法阻擋強大的輻射，這一點人類無能為力，不可能制造強大的磁場。

　　“雖然不贊成現(xiàn)在提移民火星說法，但可以建造火星基地，像南極北極基地一樣，人類駐扎一段時間進行深入研究?！苯咕S新說。

　　火星探測旅程要飛8個月

　　焦維新介紹說，早在上世紀60年代，美國就發(fā)射了火星探測器。原來人們在地球上觀測到的火星有“溝渠”，以為火星上有運河，既然有人工開鑿的運河，就可能有人類存在，因此那個時期圍繞火星人的科幻故事特別多。后來探測器發(fā)現(xiàn)并不是運河，火星的科幻也改了方向。到目前為止，歐空局、俄羅斯都發(fā)射過火星探測器，印度雖然發(fā)射了探測器，但在科學(xué)上沒有突出成果。日本也發(fā)射過，但是失敗了，探測器并沒有被火星捕獲。

　　焦維新指出，我國的火星探測計劃要實現(xiàn)“繞、落、巡”，就需要同時發(fā)射軌道器和火星車，這在世界上是前所未有的。其他國家都是單獨發(fā)射軌道器或者火星車。

　　漫漫火星旅程，探測器要走多遠？焦維新說，一般來說，從地球出發(fā)，探測器要經(jīng)過七八個月的時間抵達火星。

　　成功探測存在三大難關(guān)

　　焦維新說，成功探測存在三大難點。一是選擇合適的發(fā)射窗口，探測火星每26個月有一次機會，我們選擇2020年就是比較合適的發(fā)射窗口。二是探測器切入到火星軌道。探測器的飛行速度很高，到火星時大概是每秒3公里，但是火星引力小，速度控制至關(guān)重要，否則要么撞上火星，要么掠過火星飛走了。探測火星距離地球遙遠，飛行控制是個難題，環(huán)繞火星的探測器飛到火星背面，收不到探測器的信號，只有飛過火星陰影才能收到信號。美國專家曾說過，探測器飛到火星背面，就好比在產(chǎn)房外面等待妻子分娩，非常緊張。第三大難題是火星車進入火星大氣層，減速、下降、著陸的整個過程。焦維新說，歐空局兩次發(fā)射火星車失敗，都是在這個環(huán)節(jié)。北京晨報記者 韓娜

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