記者今天從鐵路部門了解到，受北方雨雪天氣影響，京廣鐵路部分列車被迫限速運行，由于正值春運高峰，線路通過能力接近飽和，導(dǎo)致途經(jīng)廣州火車站的列車出現(xiàn)晚點。

　　截至2日9時50分，廣州火車站晚點1小時及以上的列車有22趟。廣州地區(qū)春運指揮部檢測車站周邊候車人群為3.8萬人，此前網(wǎng)傳的10萬人聚集與事實不符。鐵路部門目前正采取有力措施，爭取盡快恢復(fù)運輸秩序。

　　目前，鐵路部門將調(diào)度組織指揮前移，在廣州站設(shè)立調(diào)度分所，廣鐵集團(tuán)已于1月31日起啟動三級應(yīng)急預(yù)案。

　　其次，晚點列車不進(jìn)入檢修基地。在站臺進(jìn)行檢修維護(hù)后，盡快開出列車，壓縮列車到站技術(shù)檢修時間，目前廣州火車站平均每7到8分鐘可開出一趟列車。

　　再次，改變列車值乘人員作業(yè)流程。列車器具，備品，人員交接直接在站臺進(jìn)行。同時，啟動應(yīng)急通道。除了車站一、二樓中門作為正常進(jìn)站通道外，同時啟用行包地道和出站口地道作為臨時進(jìn)站通道。

　　還有臨時調(diào)配組織臨客列車。廣州站和廣州東站于2月1日和2日分別增開2對列車，替換晚點時間較長的車次，加快列車周轉(zhuǎn)速度，降低晚點影響。

　　鐵路部門加強(qiáng)旅客候車乘車安全引導(dǎo)。增派支援人員，在各通道轉(zhuǎn)角、上下樓梯處進(jìn)行安全防護(hù)，避免旅客擁擠和摔倒，確保安全有序。

　　目前，按照廣州火車站的候車能力，容納候車旅客數(shù)量受一定限制。車站廣場已搭建16個約6900平方米臨時雨棚，同一時段僅容納旅客2萬人，4至2小時內(nèi)乘車的旅客到此候車；車站候車室有11個，加上候車大廳同一時段最多容納2.3萬人，2小時以內(nèi)乘車的旅客到此候車。鐵路部門提醒各位旅客，請不要過早到火車站候車，候車提前量最好不超過3小時。

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