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　　“2000多公里的路讓孩子坐大巴去，太累也太危險(xiǎn)了！”最近，一說到自己在西安一所技校上學(xué)的孩子要出發(fā)去廣東勤工儉學(xué)，李女士就滿腹擔(dān)心。李女士孩子今年16歲，9月起在西安華中科技技師學(xué)院就讀，據(jù)說馬上要去東莞實(shí)習(xí)，而且一去就是3個(gè)月，過年也不能回來。校方解釋稱，這是社會(huì)見習(xí)課程，主要是鍛煉學(xué)生對企業(yè)模式的了解。（《華商報(bào)》12月15日）

　　不過，西安到東莞遠(yuǎn)隔千山萬水，僅僅為了見習(xí)，有必要選擇在春節(jié)前，頂風(fēng)冒寒地跑去珠三角嗎？陜西當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了技校的實(shí)習(xí)需求了？

　　珠三角結(jié)構(gòu)性用工荒是個(gè)不爭的事實(shí)。比如東莞市人力資源局提供的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來人力資源市場平均求人倍率為1.26，說明企業(yè)仍存在局部性用工短缺。近日，東莞市中小企業(yè)局還進(jìn)行了一次調(diào)研，涉及東莞24個(gè)鎮(zhèn)273家企業(yè)。結(jié)果顯示，47.8%的企業(yè)存在短期性、臨時(shí)性缺工情況，11.5%的企業(yè)長期缺工。學(xué)生們的寒假，恰恰是用工荒最嚴(yán)重的窗口期，這個(gè)時(shí)候選擇東莞，難免讓人浮想聯(lián)翩。

　　這樣的見習(xí)，對學(xué)生來說有什么價(jià)值？比如家長宋女士質(zhì)疑說，自己孩子學(xué)的是軌道運(yùn)營管理，去的卻是電子工廠，如此學(xué)非所用，豈非成了廉價(jià)勞動(dòng)力？更耐人尋味的是，校方也明確表示“工廠多少會(huì)給學(xué)校一些錢”，但至于給了多少錢、什么標(biāo)準(zhǔn)、錢去了哪里，一概語焉不詳。誰監(jiān)督，誰審計(jì)？如果真是見習(xí)，學(xué)校就不該拿這種“人頭費(fèi)”，更要以學(xué)生的專業(yè)成長為目標(biāo)，找到教學(xué)與實(shí)踐的契合點(diǎn)。但如果只是為了感受下企業(yè)的氛圍，無須學(xué)以致用，身邊企業(yè)萬萬千，何苦“孔雀東南飛”？

　　根據(jù)教育部、財(cái)政部2011年發(fā)布的《中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)管理辦法》第5條規(guī)定，“不得安排一年級學(xué)生到企業(yè)等單位頂崗實(shí)習(xí)”“不得安排學(xué)生每天頂崗實(shí)習(xí)超過8小時(shí)”。那么，今年9月才就讀的新生，就被拉到企業(yè)上崗，合適嗎？更離奇的是，校方竟然稱，“最后能領(lǐng)多少，每個(gè)學(xué)生并不一樣，比如加班多少或者表現(xiàn)如何，有學(xué)生3個(gè)月掙到了1萬多元”。

　　人口紅利終結(jié)了，人力成本抬升了，于是越來越多的企業(yè)，開始謀求“校企合作”來緩解暫時(shí)的用工壓力，不少技校也從中發(fā)現(xiàn)了“生財(cái)捷徑”。此前有媒體報(bào)道稱，江西南昌有企業(yè)急需招客服人員，經(jīng)多方對比，準(zhǔn)備向南昌女子職業(yè)學(xué)校招學(xué)生“頂崗實(shí)習(xí)”，卻被學(xué)校開出的“每個(gè)學(xué)生1萬元”的天價(jià)嚇回來了。當(dāng)然，羊毛出在羊身上，學(xué)校收取人頭費(fèi)后，企業(yè)自然會(huì)變相克扣學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)酬。遺憾的是，因?yàn)樵谛W(xué)生實(shí)習(xí)和企業(yè)之間不存在勞動(dòng)關(guān)系，勞動(dòng)部門一般很難介入。

　　正因如此，一些變味的見習(xí)或?qū)嵙?xí)，才成為權(quán)與利變現(xiàn)的“合法通道”，并反復(fù)出現(xiàn)類似“成都建筑專業(yè)的學(xué)生被安排到廈門通宵給平板電腦貼膜”等奇聞。時(shí)下，警惕用工荒下的技校“見習(xí)熱”，既然勞動(dòng)部門不便介入，教育部門、紀(jì)檢部門就當(dāng)有所警覺，不能讓技校生被各方揩油。

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