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　　快遞實(shí)名制為何總“遇冷”？

　　“奇葩名”快遞的出現(xiàn)，是快遞實(shí)名制遇冷的一個(gè)寫照。

　　記者注意到，早在快遞實(shí)名制實(shí)行前，在浙江紹興以及廣東的一些地區(qū)已有快遞實(shí)名制試點(diǎn)，但成效并不明顯，均不同程度遇冷。

　　早在2010年5月，浙江紹興就開始試點(diǎn)快遞實(shí)名制，但效果一般。今年，連當(dāng)?shù)孛襟w也感嘆，雖然紹興快遞實(shí)名制已實(shí)行多年，但執(zhí)行仍有點(diǎn)難。

　　同樣，廣東從2013年開始試點(diǎn)物流寄遞實(shí)名制，兩年來成效也并不明顯。據(jù)廣東警方近期表示，以廣東惠東為例，全縣12家物流企業(yè)86個(gè)接收點(diǎn)中，僅3家企業(yè)實(shí)行，且只有小部分物流站點(diǎn)配合執(zhí)行。

　　為何遇冷？北京交通大學(xué)教授王耀球向中新網(wǎng)記者表示，企業(yè)的憂慮，民眾的擔(dān)心，是當(dāng)前快遞實(shí)名制遇冷的主要原因。其中，企業(yè)擔(dān)心實(shí)行制度后，業(yè)務(wù)效率會受影響，業(yè)務(wù)成本會增加，業(yè)務(wù)量也會隨之減少，而民眾則更擔(dān)憂的是自身信息遭到竊取。

　　中國道路運(yùn)輸協(xié)會副會長王麗梅也向中新網(wǎng)記者表示，快遞實(shí)名制是一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，在落實(shí)過程中肯定會存在各種困難和問題。如今，怎么推進(jìn)實(shí)名制，怎么具體落實(shí)，相關(guān)部門還需要不斷摸索，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

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