上公交車只要在本子上寫好自己的姓名、要下車的站點，司機師傅就會在到站時提醒乘客下車。近日公交903路推出了“叫醒服務(wù)”，可這項服務(wù)試行一周左右就被叫停了。

　　近日，多家媒體刊登、轉(zhuǎn)載了本市903路公交車推出“叫醒服務(wù)”的消息，據(jù)轉(zhuǎn)載消息稱，公交車推出“叫醒服務(wù)”是針對春夏交替，公交司機普遍反映經(jīng)常有乘客睡覺坐過站的情況推出的，如果效果好，還可能在643路和觀光2路公交車上推廣。

　　據(jù)乘客王女士介紹，剛開始試行“叫醒服務(wù)”的時候，在903路公交車車窗上貼有提示，需要“叫醒服務(wù)”的乘客在本子上寫完姓名和下車站點后，司機會將紙撕下來貼在車輛儀表盤附近以便查看。可一周后提示沒有了，“叫醒服務(wù)”也停了。

　　昨天，記者來到了賓水西道華苑車隊，查找了5輛在站內(nèi)停放的903路公交車，車上均沒有找到乘客所說的提示。一位903路司機告訴記者，“叫醒服務(wù)”可能是部分司機個人推出的，并沒有在所有903路車上推行。記者聯(lián)系上了其中一位試行過“叫醒服務(wù)”的司機，據(jù)該司機介紹，“叫醒服務(wù)”推出后每天有一兩名乘客使用這項服務(wù)，不過沒幾天就被叫停了。

　　那么643路和觀光2路公交車情況如何？記者登上一輛643路雙層公交車，司機聽說“叫醒服務(wù)”時直搖頭，司機表示，643路公交車是雙層車，如果乘客在二層車廂睡覺，司機不可能停車后爬上二樓將乘客叫醒。觀光2路也沒有推出“叫醒服務(wù)”，該路車一位司機也表示司機主要任務(wù)是集中注意力開車，不時查看“叫醒服務(wù)”提示條容易分散精力，一旦因為司機的疏忽導(dǎo)致乘客坐過站容易引起糾紛，同時乘客在車廂睡覺會喪失安全意識，轉(zhuǎn)彎、剎車時容易摔倒受傷。

　　記者又聯(lián)系了903路所屬的公交巴士公司，工作人員表示，“叫醒服務(wù)”已被公交集團叫停。

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