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    2.   4月27日,在共青團(tuán)路順河?xùn)|街路口,一女司機(jī)誤將油門當(dāng)成剎車,造成1死7傷事故。近日,成都一女司機(jī)因連續(xù)變道遭后車男司機(jī)暴打。為什么女司機(jī)屢遭吐槽?6日,記者采訪交警部門獲悉,女司機(jī)由于緊張,確實(shí)易發(fā)生刮擦、碰撞等事故,但是卻極少發(fā)生人員死亡等嚴(yán)重事故。
         
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      交警解讀女司機(jī)系馬路殺手:事故率較男司機(jī)略高

      ??诰W(wǎng) http://www.zw34.cc 時(shí)間:2015-05-07 15:07

        4月27日,在共青團(tuán)路順河?xùn)|街路口,一女司機(jī)誤將油門當(dāng)成剎車,造成1死7傷事故。近日,成都一女司機(jī)因連續(xù)變道遭后車男司機(jī)暴打。為什么女司機(jī)屢遭吐槽?6日,記者采訪交警部門獲悉,女司機(jī)由于緊張,確實(shí)易發(fā)生刮擦、碰撞等事故,但是卻極少發(fā)生人員死亡等嚴(yán)重事故。

        男司機(jī)抱怨:她們的技術(shù)不敢恭維

        每天開車上下班的李先生,對(duì)于判斷路面行駛車輛司機(jī)是否是女士有自己的一套辦法,“壓著線走的,不打轉(zhuǎn)向燈突然變道的,前面沒車也慢悠悠開車的,基本上都是女司機(jī)。有時(shí)候遇見這樣的人也很無奈,她們的技術(shù)真的不敢恭維?!彼f。

        市民宋先生也覺得女司機(jī)普遍技術(shù)欠佳。“之前在停車場(chǎng),曾見到一位女司機(jī)倒了好幾把也不能順利將車停在車位里,最后還是我下車幫她停的車?!彼f,開車其實(shí)是個(gè)力氣活,對(duì)于絕對(duì)多數(shù)女性來說,對(duì)車輛的駕馭能力始終比不上男性。

        市民陳先生的妻子是4年駕齡的老司機(jī)了,但每次出門陳先生都不敢讓她開車?!八鸟{駛證多數(shù)是用來處理違章的,看著她開車都比我自己開車還要緊張?!标愊壬嫘φf。

        女司機(jī)辯解:不是開不好車,只是比較謹(jǐn)慎

        6日,記者見到了公交車司機(jī)李女士,她告訴記者,剛到車隊(duì)的時(shí)候,有同事對(duì)女司機(jī)持有偏見,認(rèn)為女司機(jī)開車技術(shù)不好,其實(shí)不是這樣的。徐女士說,她開車有6年的時(shí)間了,技術(shù)十分熟練,即使在道路暢通的情況下,時(shí)速最多也就保持60公里左右。“我認(rèn)為女人對(duì)機(jī)械存在先天的恐懼心理,導(dǎo)致我們?cè)陂_車時(shí)會(huì)比男性司機(jī)更加謹(jǐn)慎?!?/p>

        記者從交警部門了解到,在重大交通事故中,女司機(jī)所占比例要比男司機(jī)少得多。市車管所數(shù)據(jù)顯示,截至2014年5月,濟(jì)南共有駕駛?cè)丝倲?shù) 168 萬,其中女司機(jī) 53萬,占全部駕駛?cè)丝倲?shù)的30%。此前女司機(jī)在駕駛?cè)丝倲?shù)中所占比例僅兩成左右甚至更低。

        多方解讀:女司機(jī)易緊張平衡性差 易受外界干擾

        天橋交警大隊(duì)車輛管理所民警王碩告訴記者,從專業(yè)角度分析,男性與女性除了在力量、應(yīng)急反應(yīng)等方面略有差距外,其他并無太多不同。說女司機(jī)是“馬路殺手”,其實(shí)有些夸張了。王碩介紹,女司機(jī)數(shù)量不如男司機(jī)多,但在日常輕微事故中占的比例卻較男司機(jī)略高。

        “女司機(jī)開車出事故,通常是在停車、入庫時(shí)發(fā)生刮擦、碰撞等情況?!蓖醮T說,究其原因,大多是部分女司機(jī)開車過于緊張,另一方面,她們的空間立體感、方位感相對(duì)較弱,對(duì)機(jī)械操縱、方位、速度的感覺較差,無法準(zhǔn)確及時(shí)判斷,導(dǎo)致事故發(fā)生。

        “從學(xué)車的實(shí)際情況來看,男學(xué)員普遍比女學(xué)員學(xué)得快,接受能力也比女學(xué)員強(qiáng)。”一位駕校教練告訴記者,女學(xué)員開車注意力往往不太集中,捋頭發(fā)、照鏡子等的舉動(dòng)時(shí)有出現(xiàn)。

        從醫(yī)學(xué)角度分析,女人的小腦結(jié)構(gòu)與男人不同。女人的平衡能力天生不如男人,判斷能力也比男人差一些。遇到突發(fā)狀態(tài)時(shí),應(yīng)急反應(yīng)能力往往沒有男性快,所以容易導(dǎo)致事故。

        女司機(jī)PK男司機(jī)

        女司機(jī):開車謹(jǐn)慎安全性強(qiáng)男司機(jī):駕馭能力不及我們1.在重大交通事故中,我們所占比例要比男司機(jī)少得多。2.女人對(duì)機(jī)械存在先天的恐懼心理,在開車時(shí)會(huì)比男性司機(jī)更加謹(jǐn)慎,這是我們的優(yōu)勢(shì)。1.壓著線走的,不打轉(zhuǎn)向燈突然變道的,前面沒車也慢悠悠開車的,基本上都是女司機(jī)。2.開車其實(shí)是個(gè)力氣活,對(duì)于絕對(duì)多數(shù)女性來說,車輛的駕馭能力始終比不上我們。

        男女駕駛員開車差異視野篇女司機(jī)比男司機(jī)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的識(shí)別能力差。行至路口時(shí),男司機(jī)會(huì)觀察路口及附近車道的路況。

        起步篇

        女司機(jī)車輛啟動(dòng)前不檢查車輛,拉開車門直接上車。男司機(jī)習(xí)慣上車前檢查車況、路況,并對(duì)座椅、后視鏡進(jìn)行調(diào)節(jié)。

        駕駛篇

        遇緊急情況,女司機(jī)猛打方向盤,極易導(dǎo)致油門、剎車亂踩的情況發(fā)生。男司機(jī)在應(yīng)急處理方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。不過極易出現(xiàn)超速開車的情況。

        女司機(jī)開車小貼士

        切記系上安全帶胸前不要佩戴尖銳掛飾

        座椅上不要放增高坐墊

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