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　　海口網(wǎng)5月3日消息（?？谕韴笕襟w記者 陳敬儒）5月1日11時許，是國際勞動節(jié)，海口的氣溫高達(dá)35度。11點許，一輛8路公交車到達(dá)該路線調(diào)度室，。司機匯報車底好像有點異常聲音，線長呂垂運二話不說，趕緊拿著鐵錘扳手，爬進車底。10分鐘后，呂垂運爬出車底，滿身大汗，臉上沾滿了油垢，故障也終于排除了。

　　作為8路公交車的線長，今年52歲的呂垂運，肩負(fù)著8路以及71路、72路3條線路26輛公交車的安全運行。，每當(dāng)車輛進站，呂垂運就得趕緊拿著鐵錘、扳手、鐵棍，打開車后蓋，檢查發(fā)動機皮帶、水箱；敲敲輪胎，檢查氣壓；踩踩剎車，看看方向盤，查看橫直拉桿…… 在他的心里，“安全重于泰山”。

　　制服一年磨4套

　　呂垂運用自己的方式，悄悄地愛著這個行業(yè)。1日1日上午10點半時許，記者見到呂垂運時，他正在檢查一輛8路公交車。站在車后尾，呂垂運他拿著扳手，檢查皮帶，發(fā)現(xiàn)有點松弛，就他調(diào)整了一下。由于車輛剛剛熄火，發(fā)動機還熱氣騰騰，稍微靠近，讓人的臉上感到一一股股熱氣拂面而來，但呂垂運卻習(xí)慣了這樣的熱氣。檢查完車輛的尾部，呂垂運隨后，他拿起鐵棍，敲敲輪胎，仔細(xì)聽聽聲音，然后走上公交車，檢查剎車、方向盤，最后再檢查車容車貌。檢查完畢，沒有發(fā)現(xiàn)異常，呂垂運告訴司機，可以上路了。剛走進休息室，又一輛8路公交車緩緩進站，看見車回來，呂垂運又趕緊拿著工具，開始同樣的工作。

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　　在記者記錄的一個小時里，呂垂運檢查了6輛公交車，修復(fù)了2輛公交車的小毛病，其間，只休息了5分鐘。由于經(jīng)常趴在車底下檢查、修車，他的工作服上沾滿油垢，并且有了好幾處已裂開。呂垂運說自己他一年就得穿4套制服，比其他人多穿2套。

　　“這就是我每天的主要工作”。?！眳未惯\說，每輛車到站后，他都要認(rèn)真檢查，因為“安全重于泰山”。他告訴記者，車輛運行時間久后，皮帶、剎車等都會出現(xiàn)松弛或斷裂，如果不及時發(fā)現(xiàn)，很容易出現(xiàn)故障，不但容易導(dǎo)致事故，還影響市民乘車。

　　呂垂運家住在世貿(mào)，離站點很有點遠(yuǎn)，每天上早班時，就必須4點前起床，5點鐘前趕到站點，6點前把昨前晚沒檢有檢查的車輛檢查完畢。當(dāng)上晚班時，回到家已是夜間12點半。但了。呂垂運說：不覺得，有了責(zé)任感，就知道每天怎樣去工作，也不會感覺到累。

　　時刻繃緊“安全弦”

　　在?？谑泄还?，說起呂垂運，師傅，可以說是無人不識。呂垂運是?？谌?，早期是?？谝患揖频甑乃緳C，下崗后曾開過一段出租車，2008年，進入?？谑泄还?，當(dāng)了一名公交車司機?！皡螏煾档膬?yōu)秀，是車開得好，修車也很棒”。這是眾多公交司機對他的評價。2011年，由于管理工作比較出色，公司提他為8路車線長。8路車司機吳平告訴記者，呂師傅從不計較，只要車進站，就算他已到下班的時間，也會照樣認(rèn)真地檢查?！拔覀兯緳C到站還可以休息一會兒，但呂師傅一天忙到晚，車輛有故障，只要他能修好的，絕不進公司?！彼緳C林朝勇說。

　　“我多一份辛苦、司機們就多一份舒心，旅客們就多一份安全。只有車輛正常運營，市民才能及時乘車?！眳未惯\說，自從進入公交公司開車的那一天起，他就把“安全第一、乘客至上，服務(wù)為本”的行業(yè)宗旨牢記心底。

　　他“安全重于泰山”的強烈責(zé)任感，讓他時刻繃緊這根弦，開公交車?yán)塾?5.2萬萬兩千公里，沒有發(fā)生過一起交通安全事故，成為了公交行業(yè)優(yōu)秀安全駕駛員。2011年，轉(zhuǎn)為線班長后，他工作的角色發(fā)生了轉(zhuǎn)變，對他提出了更高的要求。呂垂運從自己負(fù)責(zé)一輛車到26輛車的安全責(zé)任，從管理好一輛車到管理好每條線路的每一輛車。呂垂運說，要在平凡崗位上，把服務(wù)做到更加完美，這是他的人生目標(biāo)。

　　人物檔案

　　呂垂運， 公交集團8路線長，海口市勞動模范、最佳駕駛員、優(yōu)秀駕駛員、星級駕駛員、工人先鋒號、海南交通英模人物、海南客運駕駛員標(biāo)兵……他用實際行動詮釋“安全重于泰山”，獲得了同行和市民的廣泛贊譽。