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　　今日，四川在線記者從省政府網(wǎng)站獲悉，《四川省機(jī)關(guān)事務(wù)管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）已經(jīng)省政府第52次常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，自2014年9月1日起施行。《辦法》提到，地方各級(jí)政府及其部門(mén)應(yīng)當(dāng)定期公布“三公”經(jīng)費(fèi)的預(yù)算和決算情況，同時(shí)，政府各部門(mén)不得出租、出借辦公用房或者改變辦公用房使用功能。對(duì)于公務(wù)用車，將嚴(yán)格落實(shí)車輛集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、指定停放和節(jié)假日封存等制度。(7月16日新華網(wǎng))
　　
　　一直以來(lái)，“車輪上的腐敗”飽受詬病，在最新公布的中國(guó)“三公消費(fèi)”中，車輛購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)占了“三公經(jīng)費(fèi)”總數(shù)的六成以上，為了有效剎住車輪腐敗，各地也是想法設(shè)法大顯神通，高科技手段、人為督查齊上陣，利用GPS全球定位系統(tǒng)、收繳公車鑰匙，設(shè)立舉報(bào)電話、加強(qiáng)檢查等鐵腕措施紛紛出臺(tái)，在一定程度上遏制了不正之風(fēng)。
　　
　　當(dāng)然，和眾多網(wǎng)友類似，在各項(xiàng)具體的舉措當(dāng)中，筆者對(duì)于“節(jié)假日封存”頗感興趣，何謂“封存”？就是到了節(jié)假日所有公車統(tǒng)統(tǒng)入庫(kù)，這樣就不會(huì)存在公車私用的情況，言外之意難道是說(shuō)，節(jié)假日公車私用難以遏制，所以干脆統(tǒng)一“封存”起來(lái)，這樣一了百了，恕筆者直言，此舉貌似多少有點(diǎn)惹不起，躲得起的感覺(jué)。
　　
　　要知道，節(jié)假日一到，并不意味著所有公職人員都會(huì)放假休息，依舊會(huì)有人值班，還是會(huì)有一些公務(wù)活動(dòng)發(fā)生，甚至不排除一些特殊情況需要緊急使用公務(wù)車的情況，有了公車使用的需求，但是公車“封存”了，自然增加了辦事流程、減緩了辦事效率，有礙于緊急情況下工作的高效開(kāi)展，顯得有些僵化、欠妥當(dāng)了，從這個(gè)角度上說(shuō)，為了防止公車使用亂象而選擇將公車封存，不是明明白白地“因噎廢食”嗎？其實(shí)，翻看大大小小的案例，公車濫用不止，根源還是在于特權(quán)在撒野，尤其是少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)干部打著“我的地盤(pán)我做主”的如意算盤(pán)，依仗著手中的權(quán)利，將一些公共資源據(jù)為己有，或者利用手中的職權(quán)為自己大謀私利。
　　
　　換言之，要想徹底根治公車濫用這一沉疴頑疾，關(guān)鍵還是要強(qiáng)化對(duì)權(quán)力的約束，讓權(quán)力在陽(yáng)光下運(yùn)行。當(dāng)然，各單位、各部門(mén)也要結(jié)合實(shí)際加強(qiáng)監(jiān)督，及時(shí)、準(zhǔn)確掌握公車24小時(shí)的使用情況，做到使用公開(kāi)、透明；要完善懲戒問(wèn)責(zé)機(jī)制，嚴(yán)格按照“誰(shuí)管理、誰(shuí)負(fù)責(zé)、誰(shuí)駕駛、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，層層把關(guān)，督促到位，既加大對(duì)使用者的管理，也需對(duì)失職領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)問(wèn)責(zé)；還要強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的思想教育工作，引導(dǎo)其自覺(jué)執(zhí)行禁止公車私用的政策規(guī)定，做到不愿用、不敢用、不能用。
　　
　　文/晟達(dá)者