?？诰W2月18日消息（記者 曾麗園）近年來，國內電梯傷人事件頻發(fā)，給市民的人生安全帶來威脅。在今天召開的政協(xié)?？谑惺龑盟拇螘h中，來自香港的政協(xié)委員潘國山提出，要加強住宅電梯的維修和保養(yǎng)工作，并就此提出了幾點辦法和建議。

　　潘國山委員認為，隨著?？谑薪洕难该桶l(fā)展和房地產市場的持續(xù)升溫，高層和超高層建筑迅速拔地而起，其電梯數量也隨之猛增，因此電梯設備的管理問題，尤其是住宅電梯的維修、保養(yǎng)問題變得日益突出。

　　據調查，截止至2013年海南全省現有電梯近3萬部，近年更以每年5000部的速度增長，但是，全省僅有特種設備安全監(jiān)察人員108人，電梯安全檢驗員45人，管護人手嚴重不足。據海口市消防支隊有關負責人介紹，去年全年幾乎每周都接到市民因電梯被困的求救電話。據了解電梯事故80％以上發(fā)生在維保環(huán)節(jié)，也就是后續(xù)的檢修保養(yǎng)不到位，這與特種設備的檢測、維修、更新等操作規(guī)程不規(guī)范有關。

　　為此，常年生活在香港的潘國山委員根據香港在電梯設備的維修、保養(yǎng)方面的經驗，結合?？谑械默F狀，提出幾點建議。

　　第一，市質量技術監(jiān)督局、物業(yè)辦、住房專項維修資金管理中心和市電梯行業(yè)協(xié)會等相關部門要負起責任，齊抓共管，專人?？盥涞綄嵦?。

　　第二，爭取盡快通過《海口市電梯安全監(jiān)督管理辦法》，以明確電梯產權人、使用者以及物業(yè)公司、維保公司的主體責任。老舊電梯大修、更新，被物業(yè)棄管電梯的維護、使用以及建立電梯大修、更新評估標準等問題都將有明確處理辦法。還要增加電梯責任保險內容，力爭通過引入保險機制，對發(fā)生的電梯事故進行風險分擔，并通過保險公司督促物業(yè)和維保公司提高對電梯的維保水平。

　　第三，對涉及不同安全程度的電梯檢修、更新周期做出明確的規(guī)定，可以將之分為:保養(yǎng)性檢修、定期大檢修。保養(yǎng)性檢修主要是預防性的，因此檢修頻率應較高，可以為3個月一次。而定期大檢修，是對電梯全面的檢測與維修，甚至更新，可以為1年～2年一次。

　　第四，要加強對電梯技術員的培訓與認證工作，消除因檢修技術不過關而造成電梯事故的隱患。

　　第五，電梯維修、更新的費用由業(yè)主分攤，明確界定業(yè)主對小區(qū)內各項物業(yè)的詳細責任和義務。每次電梯發(fā)生的維修、更新費用，業(yè)主委員會應對照收費標準以及每戶所需分攤的費用、繳費時間、逾期不交的罰則一一列出，告知業(yè)主，然后先從維修基金賬戶中支取維修、更新費用，之后由業(yè)主們在規(guī)定時限內補交。

　　第六，對接近使用年限的電梯要專案處理，該修的修，該換的換，務必將傷亡下降為零。

　　第七，加強宣傳教育工作，每位乘搭電梯的市民都要安全、文明使用電梯，避免出現“中國式擠電梯”等現象。

　　第八，希望海口參考香港做法，由政府部門經考核方式建立電梯維修承建商制度，不符合資質要求的一律不準發(fā)出營業(yè)執(zhí)照。

　　第九，長遠可以考慮從樓宇設計入手，電梯配備和樓宇居住人口按每次電梯載量是所有居住人口的10%這一比例要求，以免加重電梯負荷，延長壽命。

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