????????今年春節(jié)黃金周期間，?？谛阌⒏塾瓉?lái)外地車輛出島高峰，出現(xiàn)大面積車輛滯留，在海口濱海大道排成長(zhǎng)龍。據(jù)悉，瓊州海峽水上交通運(yùn)輸高峰期出現(xiàn)在2月3-7日，每天過(guò)瓊州海峽旅客達(dá)7萬(wàn)人次以上、車輛在1.3萬(wàn)輛次以上，峰值出現(xiàn)在2月5日8時(shí)至6日8時(shí)，過(guò)海旅客達(dá)11萬(wàn)多人次、車輛達(dá)2萬(wàn)多輛次，均創(chuàng)歷史同期最高。8日當(dāng)天，秀英港就有1500多輛車滯留。

????????不僅是今年春節(jié)，幾乎每逢長(zhǎng)假，過(guò)海的旅客對(duì)瓊州海峽這條黃金水道都是怨聲載道。南海網(wǎng)曾多次進(jìn)行調(diào)查報(bào)道，瓊州海峽的“大輪班”制度引發(fā)了一系列的連鎖效應(yīng)，致使碼頭泊位利用率低，船舶配載班次減少，港口疏運(yùn)受到阻礙?；洯傊疇?zhēng)一直無(wú)法平息，為了各自港口船舶的利益，相互指責(zé)對(duì)方配班不公平，兩省的港航企業(yè)矛盾也不斷加劇。

????????網(wǎng)絡(luò)資深評(píng)論員矢弓認(rèn)為，控制自駕游入島車輛是“懶政行為”。他說(shuō)，“什么都可壟斷，唯旅游不可壟斷，自駕游是大趨勢(shì)，你設(shè)門檻，人家就不來(lái)。不向管理要效益，動(dòng)輒設(shè)門檻，這是典型懶政”。他擺出數(shù)據(jù)，臺(tái)灣目前機(jī)動(dòng)車有3600萬(wàn)輛，海南不到200萬(wàn)輛，即使每天進(jìn)島5千輛車只進(jìn)不出，7天也不過(guò)增4萬(wàn)輛車。他表示，治理瓊州海峽堵車，應(yīng)向管理要效益。