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　　近日有媒體報(bào)道，有人用舊火車(chē)票倒賣(mài)個(gè)人信息，每張賺15元。雖然鐵路部門(mén)稱(chēng)車(chē)票已加密，不會(huì)泄露個(gè)人信息，但舊車(chē)票還是引起不少人的注意。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)上不但可以買(mǎi)到舊火車(chē)票，還可以“私人定制”自己想要的任何假舊車(chē)票，而且車(chē)票制做逼真，即使專(zhuān)業(yè)人員不特別注意都很難發(fā)現(xiàn)破綻。（10月18日《齊魯晚報(bào)》）

　　前段時(shí)間媒體對(duì)有人利用舊火車(chē)票倒賣(mài)個(gè)人信息的新聞炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，最終由于鐵路部門(mén)出面澄清：“車(chē)票已加密，不會(huì)泄露個(gè)人信息”而偃旗息鼓。而今又爆出在網(wǎng)上可以“私人定制”自己想要的任何假舊車(chē)票，而且車(chē)票已經(jīng)達(dá)到了以假亂真、魚(yú)目混珠的地步了，即使鐵路專(zhuān)業(yè)人員不特別注意都很難發(fā)現(xiàn)破綻，這就不得不引起我們以及相關(guān)監(jiān)管部門(mén)的高度重視了。假的終究是假的，但是，有人明明知道是假舊火車(chē)緣何還要買(mǎi)？

　　其一，貪小便宜心理。每個(gè)人都有貪小便宜心理，這是人人之常情，但是這些票販子最善于利用的就是我們的這個(gè)心理，他們?cè)诰W(wǎng)上往往會(huì)會(huì)打著低價(jià)轉(zhuǎn)讓、收藏的幌子來(lái)吸引我們的眼球，然后告訴我們這個(gè)假票，但是絕對(duì)檢查不出來(lái)，坐火車(chē)、報(bào)銷(xiāo)都可以，很多人都經(jīng)受不住低廉的價(jià)格誘惑而上當(dāng)受騙。其實(shí)不止是票販子，我們的這個(gè)心理也經(jīng)常被一些商家利用，而且是屢試不爽，以至于有些人一看到“低價(jià)促銷(xiāo)”、“打折”、“清倉(cāng)狂甩”等字眼就會(huì)忍不住駐足觀看，最后情不自禁的買(mǎi)了一大堆看似低價(jià)其實(shí)又沒(méi)有太大用處的東西。

　　其二，打擊難度大。因?yàn)檫@些票販子不再像以前一樣，在火車(chē)站到處兜售假火車(chē)票，他們現(xiàn)在已經(jīng)鳥(niǎo)槍換炮，“與時(shí)俱進(jìn)”變身為“電商”了。網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售具有安全性高、銷(xiāo)售范圍廣、獲利空間大的優(yōu)點(diǎn)。而且票販子以網(wǎng)絡(luò)作為掩護(hù)，并且在發(fā)貨時(shí)刻意隱瞞了真實(shí)的發(fā)貨人和發(fā)貨地址，這些都給監(jiān)管部門(mén)管理和打擊帶來(lái)了一定難度。

　　其三，處罰力度輕?，F(xiàn)行的《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中第四十四條規(guī)定：“有下列行為時(shí)，除按規(guī)定補(bǔ)票，核收手續(xù)費(fèi)以外，還必須加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，1.無(wú)票乘車(chē)時(shí)，補(bǔ)收自乘車(chē)站（不能判明時(shí)自始發(fā)站）起至到站止車(chē)票票價(jià)，持失效車(chē)票乘車(chē)按無(wú)票處理；2.持用偽造或涂改的車(chē)票乘車(chē)時(shí)，除按無(wú)票處理外并送交公安部門(mén)處理。”罰金只有應(yīng)補(bǔ)票價(jià)的50%，而公安機(jī)關(guān)的處理也是多以批評(píng)教育為主，可見(jiàn)不管是處罰金額，還是公安部門(mén)的處理力度，都難以起到真正的威懾作用。

　　正是由于以上原因，才導(dǎo)致假舊火車(chē)票在網(wǎng)絡(luò)上大行其道，而且還有越演越烈的趨勢(shì)，若想打擊它的囂張氣焰需要多方配合，凝成合力，以迅雷不及掩耳之勢(shì)，重拳出擊，方能起到事半功倍的效果。然而，打擊制假販假只是治標(biāo)，該如何治本還在于我們自己，記得曾經(jīng)有一則公益廣告語(yǔ)：“沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)，就沒(méi)有傷害?！敝灰覀兛朔澬”阋说男睦恚媾R低價(jià)火車(chē)票誘惑時(shí)，不能頭腦發(fā)熱和沖動(dòng)，堅(jiān)決抵制住誘惑不去買(mǎi)，那么自然沒(méi)有了賣(mài)方生存的土壤。

　　文/雷鷂