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    2. 已經(jīng)走完上市流程的中國(guó)郵政速遞物流(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中郵速遞”)坐等IPO開(kāi)閘??爝f咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為,2015年前后,隨著市場(chǎng)環(huán)境容量的擴(kuò)大,法制環(huán)境進(jìn)一步完善,快遞行業(yè)屆時(shí)將很可能出現(xiàn)“上市潮”。
         
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      中郵速遞上市只待開(kāi)閘 將成快遞業(yè)第一股

      ??诰W(wǎng) http://www.zw34.cc 時(shí)間:2013-07-24 08:52

        已經(jīng)走完上市流程的中國(guó)郵政速遞物流(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中郵速遞”)坐等IPO開(kāi)閘。根據(jù)中國(guó)證監(jiān)會(huì)最新發(fā)布的公開(kāi)信息,中郵速遞再次通過(guò)發(fā)審會(huì)。這意味著,“特事特辦”的中郵速遞已重回上市序列。當(dāng)IPO重新開(kāi)放之時(shí),只待中國(guó)證監(jiān)會(huì)一紙批文,中郵速遞就將成為國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的第一股。

        此前有消息稱(chēng),中郵速遞或因存在重組改制方案帶來(lái)關(guān)聯(lián)交易隱患、四子公司未經(jīng)審計(jì)納入2011年報(bào)等問(wèn)題被“中止審查”。

        不過(guò)昨日,北京商報(bào)記者在中國(guó)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)定期發(fā)布的《發(fā)行監(jiān)管部首次公開(kāi)發(fā)行股票審核工作流程及申報(bào)企業(yè)情況》文件中看到,中郵速遞的備注選項(xiàng)已變更為“已通過(guò)發(fā)審會(huì)”。

        早在去年5月,中郵速遞IPO就已經(jīng)過(guò)會(huì)。根據(jù)招股書(shū)申報(bào)稿的信息,中郵速遞擬發(fā)行不超過(guò)40億股,計(jì)劃融資99.7億元,發(fā)行后股本不超過(guò)120億股。由于中郵速遞設(shè)立時(shí)間未滿(mǎn)三年,按規(guī)定不具有IPO資格,其“破格”系國(guó)務(wù)院特批。為了給上市造勢(shì),去年10月,中郵速遞首度放低身段在部分省市降價(jià)六成加入到價(jià)格戰(zhàn)中。此后,中郵速遞又整合原有E郵寶、中郵快貨等經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)快遞領(lǐng)域。

        不過(guò),據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,盡管已經(jīng)造勢(shì)數(shù)月,但中郵速遞“低價(jià)換市場(chǎng)”的策略并未給企業(yè)帶來(lái)太大變化。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為,中郵速遞在新的市場(chǎng)環(huán)境下,放下身段重新定義市場(chǎng),降價(jià)、推出經(jīng)濟(jì)型快遞本身是一種進(jìn)步,但與“四通一達(dá)”等民營(yíng)快遞相比,中郵速遞經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的影響力仍有限。

        盡管成為快遞業(yè)第一股的勢(shì)頭已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn),但中郵速遞如今面臨的市場(chǎng)環(huán)境比去年更為險(xiǎn)惡。業(yè)界認(rèn)為,由于國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)腹背受敵,留給中郵速遞重整雄風(fēng)的時(shí)間已然不多。

        目前,國(guó)際快遞巨頭FedEx、UPS已獲得國(guó)內(nèi)快遞經(jīng)營(yíng)牌照,并悄然擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍,開(kāi)始在中國(guó)新一輪的“攻城略地”。這意味著,中郵速遞將在國(guó)內(nèi)、國(guó)際快件市場(chǎng)將與企業(yè)規(guī)模和管理水平更高的國(guó)際巨頭短兵相接。

        與此同時(shí),民營(yíng)快遞同行也在挖空心思與效率低、服務(wù)差、暴力分揀等惡劣印象說(shuō)再見(jiàn),試圖從給淘寶、天貓跑腿的形象,轉(zhuǎn)變成像順豐速運(yùn)一樣的優(yōu)質(zhì)品牌。近期,圓通速遞趁機(jī)在航運(yùn)、信息系統(tǒng)等方面發(fā)力,逐漸拉近與順豐速運(yùn)的距離。申通、韻達(dá)快遞則在大力推行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,搶占市場(chǎng)份額的同時(shí)發(fā)力服務(wù)。

        業(yè)內(nèi)一致認(rèn)為,中郵速遞一旦成功上市將打開(kāi)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)上市融資的閘門(mén)。目前,圓通速運(yùn)正積極籌劃上市,謀求成為民營(yíng)快遞第一股。宅急送等多家快遞企業(yè)也有上市規(guī)劃。不過(guò),上述企業(yè)無(wú)論是在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)、市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境,還是商業(yè)模式上都與上市要求“差一截”。快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為,2015年前后,隨著市場(chǎng)環(huán)境容量的擴(kuò)大,法制環(huán)境進(jìn)一步完善,快遞行業(yè)屆時(shí)將很可能出現(xiàn)“上市潮”。

      [來(lái)源:北京商報(bào)] [作者:王璀一] [編輯:劉芮君]
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