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      救護(hù)車(chē)在救人路上怎能沒(méi)了油?
      救護(hù)車(chē)在救人路上怎能沒(méi)了油?
      來(lái)源: 新京報(bào) 作者:張勇 時(shí)間:2013-05-29 11:14

        據(jù)報(bào)道,發(fā)生在湖北恩施的“加油站職工拒給救護(hù)車(chē)加油,致重傷者途中死亡”的事件,中石化對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查,加油站站長(zhǎng)等兩名當(dāng)事人被撤職并以辭退處理。

        對(duì)這起救護(hù)悲劇,公共輿論紛紛把問(wèn)責(zé)的矛頭指向加油站。不過(guò)除此之外,半路沒(méi)油擱淺的救護(hù)車(chē),及其背后的急救體系,也是不可忽視的追責(zé)對(duì)象。

        醫(yī)療急救車(chē)輛,是為應(yīng)對(duì)公眾生命健康突發(fā)狀況而設(shè)置的綠色通道。應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的急救車(chē)出現(xiàn)突發(fā)狀況,那么誰(shuí)來(lái)為其救急?

        就拿湖北恩施的這起急救悲劇來(lái)說(shuō),救護(hù)車(chē)所在的巴東金果坪衛(wèi)生院,距離出事加油站也僅1公里,況且該鎮(zhèn)可能還不止這一家加油站。既然救護(hù)車(chē)早已經(jīng)快沒(méi)油了,為什么不早一點(diǎn)加滿油?再退一步說(shuō),除了請(qǐng)求油站加油,難道就沒(méi)有其他的應(yīng)急預(yù)案?與油站糾纏的這一個(gè)多小時(shí)中,或許可以為生命通道的疏浚,想出更多的解決辦法。最終,救護(hù)車(chē)不是向私人買(mǎi)來(lái)了高價(jià)油嗎?遺憾的是,生命就在那耽擱的一個(gè)多小時(shí)中流逝了。時(shí)間就是生命,這個(gè)道理本不該在救護(hù)車(chē)出現(xiàn)突發(fā)狀況的時(shí)候被忽視和遺忘。

        也許,救護(hù)車(chē)遇到“無(wú)良”油站和站長(zhǎng),導(dǎo)致生命被耽擱救治而死亡是偶然。但救護(hù)車(chē)半路沒(méi)油擱淺,卻是救護(hù)體系不完善而造成的必然情況。救護(hù)車(chē)應(yīng)處于全天候備戰(zhàn)狀態(tài),車(chē)況、油量以及車(chē)上必需的急救設(shè)備,都必須有常態(tài)而嚴(yán)格的檢查和維護(hù)機(jī)制,以確保救護(hù)的及時(shí)有效。救護(hù)車(chē)半路沒(méi)油,說(shuō)明當(dāng)?shù)氐木茸o(hù)車(chē)管理和急救體系,存在著致命的短板。

        事實(shí)上,急救本應(yīng)該做得更完善、更細(xì)致。誰(shuí)來(lái)為救護(hù)車(chē)救急?為了避免救護(hù)車(chē)半道擱淺,搶救機(jī)會(huì)被白白流逝,除了對(duì)救護(hù)車(chē)輛常態(tài)且嚴(yán)格的維護(hù),更應(yīng)該為救護(hù)車(chē)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況制定應(yīng)急預(yù)案。

      (編輯:李琳)
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