裂變：打破“南熱北冷”旅游格局

　　東環(huán)高鐵運(yùn)營(yíng)一年，給人們的出行帶來了便利，同時(shí)也成為海南旅游新格局裂變的力量。東環(huán)開通，催生了“高鐵游”。

　　每逢周末或節(jié)假日，在東環(huán)高鐵各車站，時(shí)常可見本島居民紛紛攜老帶幼、三五成群坐動(dòng)車出游，帶旺了島內(nèi)短途游，“海南人游海南”悄然升溫。

　　“有了高鐵，我們?nèi)ト齺喡糜胃奖懔耍衔绲江偤Ｅ轀厝?，下午去三亞曬曬太?yáng)，體驗(yàn)海南東部‘一日游’?！眮碜陨轿鞯摹昂蝤B”老人林梅山說，“近一個(gè)月來，我與老伴先后多次坐高鐵去三亞旅游。沿途的風(fēng)景太美了，處處可以看到田園風(fēng)光、椰林美景、藍(lán)色大海，坐汽車根本看不到這樣的美景。”

　　海南東部沿海地區(qū)集中了全省78%的旅游資源，東環(huán)高鐵的開通，使沿東線高速公路布點(diǎn)的傳統(tǒng)旅游線路不再是游客的唯一選擇，乘坐高鐵出行的游客越來越多，使海南旅游發(fā)展更趨于均衡。同時(shí)，東環(huán)高鐵帶來的“同城效應(yīng)”有效地分流了三亞、萬寧等地的住宿客源，使全省旅游飯店的價(jià)格逐步平穩(wěn)。

　　“東環(huán)高鐵的開通，新辟了一條旅游大通道，海南傳統(tǒng)的‘帶狀游’也漸漸變?yōu)闀r(shí)尚的‘點(diǎn)狀游’，海南‘南熱北冷’的格局正在改變?！笔÷糜伟l(fā)展研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)王健生說。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，東環(huán)高鐵連接了?？?、文昌、瓊海、三亞各城市的旅游景點(diǎn)，對(duì)交通依賴程度高的旅游業(yè)因此獲得了發(fā)展的新契機(jī)?！皟尚r(shí)活動(dòng)圈”成為現(xiàn)實(shí)，為海南旅游提供了交通上的支撐，可實(shí)現(xiàn)海南旅游的轉(zhuǎn)型升級(jí)。因?yàn)楦哞F穿越美麗的東海岸，整合了東部旅游資源，迎來新的旅游線路方式，正在逐漸形成一個(gè)“同城鐵路旅行圈”，如將文昌、瓊海等旅游景點(diǎn)整合入“?？谝蝗沼巍崩铮纬伞巴怯巍?。

　　一些旅行社也瞄準(zhǔn)商機(jī)，依托東環(huán)高鐵著手設(shè)計(jì)“周末高鐵體驗(yàn)游”“《非誠(chéng)勿擾》拍攝地、亞龍灣森林公園一日游”等旅游新產(chǎn)品，相繼推出“海口——分界洲島、三亞——分界洲島”等一批高鐵旅游線路。

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