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　　10月4日，網友在老撾旅游時意外地發(fā)現了一輛牌照是云E84547的吉普車，其車身上噴有“農業(yè)執(zhí)法”字樣。云南楚雄州農業(yè)局辦公室工作人員表示，云E牌照的農業(yè)執(zhí)法車確實是該局的，并稱已展開調查。（10月8日《城市信報》）

　　國慶長假期間，在國外，竟然出現公車，究竟是出境執(zhí)法，還是“公車私用”？這需要等待調查結果。如果真是“公車私用”呢？又會受到什么樣的懲罰？

　　有人已經想好了種種可能：一種是讓“臨時工”頂替；一種是說此車是套牌車；一種是證明該車為被盜車，還有一種是遭遇誣陷，是PS照。現在官方承認車是自己的，態(tài)度還不錯。但“自我調查”終究讓人不放心。

　　在國外，公車私用的后果是很嚴重的。2010年10月，有“歐盟總統(tǒng)”之稱的歐洲理事會常任主席赫爾曼·范龍佩被批得灰頭土臉，原因是他用配發(fā)的公務車，將他與家人從比利時首都布魯塞爾送至巴黎的戴高樂機場，而此行與公務無關；韓國新總理提名人金臺鎬在獲得提名21天后宣布辭任，其中原因之一就是公車私用；德國衛(wèi)生部長施密特也曾被公車私用弄得灰頭灰臉的，還被冠以“丑聞”、“耗費公民納稅錢”等“罪名”。

　　公車私用這一“丑”，對于我們來說，很糾結，一邊是已成為眾矢之的，一邊卻是集體無意識，公車私用泛濫成災。而治理公車私用，卻是不痛不癢。云南公車“出境執(zhí)法”到底會如何收場？我想，如果沒有從制度上保證對納稅人的敬畏，“公車私用”即便是將“丑”丟到了國外，也絲毫無損使用特權的“堅持不懈”。（王軍榮）