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      17歲少年飆車殞命誰之過
      來源:中國教育報  作者:  時間:2012-07-05 16:15:02

        沉石 繪

        □新聞回放

        6月28日凌晨時分,在暑假的第一天,海口市17歲男生李強強(化名)騎著改裝過的電動車,以每小時近100公里的車速行駛。為了將這一“成果”記錄下來,他還叫4名同學(xué)拍攝行駛過程,并準(zhǔn)備將拍下的視頻發(fā)到網(wǎng)上。但由于車速太快導(dǎo)致車輛失控,李強強當(dāng)場殞命。

        □記者追蹤

        改裝電動自行車罰款200元

        據(jù)??谑薪痪ш犛嘘P(guān)負責(zé)人介紹,電動自行車現(xiàn)已成為海口居民主要的交通工具,該市注冊登記的電動自行車達33萬余輛,而其常住人口不過百萬。近年來,由電動自行車引起的交通事故屢見不鮮。

        《海口市電動自行車管理辦法》第十二條規(guī)定,對任何單位和個人“拆除或者改動電動自行車限速器、腳踏裝置等影響車輛安全的部件”,處200元罰款,并收繳其違法裝置。但這并未讓一些見利忘義的不法分子止步。

        據(jù)了解,李強強的家長是知道他將電動自行車開到修車店改裝過的,但他們并沒有禁止。更讓人擔(dān)憂的是,目前海口仍有些學(xué)生家長掏錢讓孩子改裝電動自行車。

        “有關(guān)部門一定要加強對電動自行車的監(jiān)管力度,尤其是對存在巨大安全隱患的改裝電動自行車,一旦查明,要處以重罰!”??谀持袑W(xué)學(xué)生家長周女士此言道出了不少市民的心聲。

        加強維修人員職業(yè)道德培訓(xùn)與管理

        海南省機電工程學(xué)校每年都為海南培養(yǎng)輸送上千名汽車維修人才,校長陳克文深感責(zé)任重大。他介紹說,每年入校到該專業(yè)就讀的學(xué)生,他們的入學(xué)第一課就是生命教育。汽修專業(yè)是個特殊專業(yè),不僅要有過硬的技術(shù),更要有對生命負責(zé)的高度責(zé)任感。

        陳克文建議,??趶氖缕嚲S修專業(yè)隊伍的人員素質(zhì)參差不齊,政府有關(guān)執(zhí)法部門對那些擅自改裝電動自行車的維修點要重拳出擊,處以重罰。為確保廣大師生和市民的生命安全,減少交通安全事故,盡可能消除交通安全隱患,應(yīng)該加強對有關(guān)汽車維修人員的定期培訓(xùn),尤其是職業(yè)道德方面的培訓(xùn),嚴(yán)格管理,對違反有關(guān)規(guī)定者,嚴(yán)懲不貸,決不手軟。

        學(xué)生安全需社會合力構(gòu)建堅強屏障

        出事學(xué)生所在學(xué)校校長告訴記者,悲劇的發(fā)生令學(xué)校師生心痛萬分。學(xué)校早已嚴(yán)格規(guī)定學(xué)生不準(zhǔn)騎電動自行車上學(xué)。暑假開始前,學(xué)校還專門召開了家長會,向全體家長發(fā)放了致家長信,就學(xué)生暑期安全再三進行強調(diào)。沒想到暑假第一天,悲劇就發(fā)生了。她呼吁,學(xué)校、家長與社會一定要攜手并肩,為學(xué)生構(gòu)建起一個強大的安全屏障。

        但這并非易事。??谀承W(xué)校長從2006年上任做的第一件事,就是打報告到政府有關(guān)部門,申請解決校門口路況問題。

        “我們學(xué)校3200多名學(xué)生,一到放學(xué),校門口窄小的路面上擠滿了汽車、電動自行車。路窄、坡陡、車多。窄小的路面兩旁,是很深的排水溝。孩子們每天走在這樣的路上,可謂是險象環(huán)生!”校長無奈地說。

        “說實話,我每天仍提心吊膽,生怕學(xué)生有個什么閃失?!痹撔PiL希望在加強學(xué)生安全方面,最好能做到未雨綢繆,不要亡羊補牢。

        【專家點評】

        北京策略律師事務(wù)所律師薛勇:改裝電動自行車危害公共安全

        電動自行車是自行車還是機動車?在很多城市的大街小巷都不難看到,改裝提速后的電動自行車在快車道和非機動車道上自由穿梭,速度之快,堪稱馬路“殺手”。但我國一直沒有出臺規(guī)范電動自行車的法律,全國各地關(guān)于電動自行車車速的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)也不相同。隨便改裝、盲目追求速度,不僅對自己的生命不負責(zé)任,更是交通安全的一大隱患。

        根據(jù)媒體報道,??诤芏鄬W(xué)生駕駛電動自行車上下學(xué),且大多沒有辦理行駛證。雖然??谑忻髁罱垢难b電動自行車,但對改裝的處罰力度過輕,導(dǎo)致違法改裝電動自行車的成本過低,不足以威懾、阻止相關(guān)主體的改裝行為。

        為了防止悲劇再次發(fā)生,應(yīng)建立對改裝電動自行車的行政處罰、民事賠償和刑事處罰的全面處罰制度,加大對改裝行為的行政處罰力度,提高罰款額度,考慮將改裝行為納入刑事犯罪范圍,對造成嚴(yán)重后果的以危險方法危害公共安全罪論處。交管部門應(yīng)加強對電動自行車行駛制度的查處力度,嚴(yán)厲打擊改裝電動自行車違法行為,可以考慮建立電動自行車行駛證制度,禁止16周歲以下的未成年人駕駛電動自行車,并加強實時監(jiān)控?!?strong>記者 劉見

      (編輯:童言)

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