5月8日至6月7日，工業(yè)和信息化部公開(kāi)征集對(duì)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目的意見(jiàn)，擬對(duì)電動(dòng)式、隱藏式車(chē)門(mén)把手的布置、標(biāo)志、安全功能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等作出規(guī)定，此舉引發(fā)社會(huì)關(guān)注。

隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化快速發(fā)展，“杠桿式”“電控彈出式”等隱藏式車(chē)門(mén)把手被廣泛應(yīng)用。其優(yōu)點(diǎn)是與車(chē)身一體化，可減少風(fēng)阻系數(shù)，從而降低燃油車(chē)油耗，增加電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航，并提升整體觀感、科技感，由此得到不少用戶(hù)青睞。

同時(shí)，在市場(chǎng)應(yīng)用過(guò)程中，相關(guān)問(wèn)題和安全隱患也在暴露——例如，隱蔽無(wú)標(biāo)志，不少人反映不好找、不習(xí)慣；一些碰撞、起火事故容易造成車(chē)輛斷電，使電動(dòng)式車(chē)門(mén)外把手和車(chē)門(mén)內(nèi)把手失效，增大救援難度及逃生阻礙；無(wú)明顯統(tǒng)一標(biāo)志，遇緊急情況增添操作難度……

記者了解到，當(dāng)前，針對(duì)汽車(chē)車(chē)門(mén)把手，國(guó)外暫無(wú)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)僅對(duì)門(mén)把手的耐久、強(qiáng)度、耐高低溫、耐振動(dòng)等提出了技術(shù)要求。

此次公開(kāi)征集意見(jiàn)的《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃項(xiàng)目，規(guī)定了汽車(chē)應(yīng)急式車(chē)門(mén)內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車(chē)門(mén)內(nèi)把手和應(yīng)急式車(chē)門(mén)內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車(chē)門(mén)外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法、車(chē)門(mén)外把手和車(chē)門(mén)內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法、電動(dòng)式車(chē)門(mén)把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。

工業(yè)和信息化部科技司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從救援逃生角度，應(yīng)強(qiáng)化汽車(chē)車(chē)門(mén)外把手在碰撞以及車(chē)輛起火等事故場(chǎng)景的安全邏輯，增加機(jī)械或者斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì)要求，保證斷電、碰撞等事故中車(chē)門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟，從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng)。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，還要保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門(mén)把手的誤作用，從而降低乘員跌落風(fēng)險(xiǎn)；規(guī)范隱藏式車(chē)門(mén)內(nèi)把手、應(yīng)急式車(chē)門(mén)內(nèi)把手易于識(shí)別的安全標(biāo)志，保證標(biāo)志可見(jiàn)性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車(chē)門(mén)把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，防止事故發(fā)生后門(mén)鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失。

汽車(chē)車(chē)門(mén)把手標(biāo)準(zhǔn)，不僅是技術(shù)問(wèn)題、設(shè)計(jì)問(wèn)題，更是安全問(wèn)題。規(guī)范隱藏式車(chē)門(mén)把手，為的是讓安全問(wèn)題不再“隱形”。

隱藏式車(chē)門(mén)把手的問(wèn)題已受到業(yè)內(nèi)關(guān)注。小鵬汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)等多家車(chē)企負(fù)責(zé)人在不同場(chǎng)合談到，隱藏式門(mén)把手存在設(shè)計(jì)不足問(wèn)題。小鵬汽車(chē)表示，正在研發(fā)極端情況下更好開(kāi)的門(mén)把手。

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。隨著不少新技術(shù)加快應(yīng)用，在提升體驗(yàn)感的同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)其安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、加快完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)更顯重要。

發(fā)布電動(dòng)汽車(chē)電池新國(guó)標(biāo)，要求升級(jí)為不起火、不爆炸；要求汽車(chē)企業(yè)充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，且不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳；擬出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求……一段時(shí)間以來(lái)，一系列汽車(chē)領(lǐng)域政策舉措釋放我國(guó)加力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的積極信號(hào)。

“推進(jìn)汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定，既是對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中暴露出問(wèn)題的及時(shí)修正，也是對(duì)我國(guó)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的保駕護(hù)航?！睒I(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，給予創(chuàng)新必要的成長(zhǎng)空間，同時(shí)更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，為科技發(fā)展系好“安全帶”，需要各方繼續(xù)攜手努力。