10月5日，記者從廣西蒼容潯江大橋項(xiàng)目部了解，大橋的南岸8#塔（簡(jiǎn)稱南塔）施工爬模逐步頂升到位，標(biāo)志著南塔爬模安裝完成，大橋全面進(jìn)入上塔柱施工階段。

據(jù)悉，蒼容潯江大橋是世界最大跨徑的三塔空間纜地錨式懸索橋，也是蒼容高速全線關(guān)鍵控制性工程，大橋位于梧州市藤縣與蒼梧縣交界處，跨越潯江，全長(zhǎng)1688米。潯江大橋主橋上塔柱施工采用的液壓自爬模系統(tǒng)被譽(yù)為“造橋神器”，在整個(gè)過程中，模板僅一次組裝并不落地，爬模的頂升運(yùn)動(dòng)通過液壓油缸對(duì)導(dǎo)軌和爬模交替頂升來(lái)實(shí)現(xiàn)，具有爬升穩(wěn)定性好、操作方便、整體防護(hù)、架體輕的特點(diǎn)，大大提高安全生產(chǎn)效率。

據(jù)了解，蒼容高速是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018—2030年）》“聯(lián)14線”梧州—玉林—?dú)J州公路的重要組成部分，主線全長(zhǎng)105.307公里。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善廣西高速公路網(wǎng)，強(qiáng)化北部灣城市群之間的聯(lián)系，提升珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，為梧州市打造黃金水道中心城市戰(zhàn)略構(gòu)想提供交通支撐，對(duì)進(jìn)一步融入粵港澳大灣區(qū)，構(gòu)建廣西“南向、北聯(lián)、東融、西合”的全方位開放發(fā)展格局具有重要意義。（總臺(tái)記者 李健飛 傅琦恩 藤縣融媒）