原標題：海口新海港和南港“二線口岸”建設預計下月全面進入主體結構施工

工地施工火熱 項目建設提速

“這里以前都是大大小小的水塘，足足有2.4公里長，現(xiàn)在已經是一片‘施工熱土’了。”3月18日，中鐵廣州局集團項目總工程師李欽臣帶著記者來到?？谛潞８酆湍细邸岸€口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目施工現(xiàn)場，眼前是一派紅紅火火的施工景象：機器轟鳴，挖掘機、推土機、壓路機來回穿梭，工人綁扎鋼筋，加快基礎承臺施工。這個面積相當于33個標準足球場的項目預計將于今年底完工，高標準的公共查驗區(qū)、海關業(yè)務用房和配套區(qū)建成后將大幅提升車輛、貨物進出效率，有效提高通航穩(wěn)定性和旅客便利度，實現(xiàn)港城一體化，提升自貿港服務質量。

在?？谛潞８酆湍细邸岸€口岸 ”(貨運 )集中查驗場所建設項目現(xiàn)場，工人正在吊運鋼筋 。 海口日報記者 石中華 攝

項目建設全面加速

18日，走進海口新海港和南港“二線口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目，目之所及一派繁忙，地面上覆蓋著綠色防護網，運土車進進出出。從南向北望去，基礎打樁、回填土方、基礎承臺澆筑作業(yè)忙個不停。數(shù)百名工人奮戰(zhàn)一線，向著6月完成所有基礎承臺混凝土澆筑、9月中旬主體結構完工的目標大干快干。

“作為封關運作的重點項目，該項目建設工期緊、任務重，建設跑出加速度，實屬不易。”李欽臣說，項目開工前，此處的原始地貌是大大小小數(shù)十個水塘，考慮地下滲流影響，項目需排水量近200萬立方米，土方回填量約160萬立方米，這些因素導致工期異常緊張?；靥钔练降募夹g難點不解決，直接影響施工進度，怎么辦？中鐵廣州局集團項目管理團隊超前謀劃、科學組織，集中片區(qū)優(yōu)勢資源，以“開工即大干、起步即沖刺”態(tài)勢，實現(xiàn)了“快抽、快填、快夯、快整平”?！拔覀兺ㄟ^引用技術，采用液壓強夯機等，大厚度回填壓實地面，全面推進建設加速?！崩顨J臣介紹。

如今，項目上分區(qū)作業(yè)進展順利，抽排水已全部完成，15個土方作業(yè)區(qū)施工進度已超三分之二，部分區(qū)域進入勁性復合樁、基礎承臺和主體施工階段?！邦A計4月中旬土方回填全部完成，之后全面轉入基礎和主體工程施工?！崩顨J臣告訴記者。

外觀設計別具特色

“項目建設后期還將采用膜結構，高質量推進項目建設。”李欽臣指著項目效果圖介紹，海關查驗平臺的3個三角梅形狀膜結構單體頗具特色，每個單體由12種不同尺寸膜單元組成，工藝較為復雜，安裝精度高、難度大。整個項目以“白浪平沙”為設計理念，首層設計結合騎樓建筑形式，突出強烈的秩序感與光影變化；二層膜結構圖形取自美麗的?？谑谢ㄈ敲?，在遮風擋雨的同時，也能帶給城市一抹“倩影”，項目外觀設計清新淡雅，顛覆貨運物流的粗放形象。

據(jù)悉，由中鐵廣州局集團施工的?？谛潞８酆湍细邸岸€口岸”（貨運）集中查驗場所建設項目總投資約21.9億元，建設內容分為查驗區(qū)和配套區(qū)，是落實海南自由貿易港口岸建設的“十四五”規(guī)劃重點項目，項目定位為海南自由貿易港的“二線口岸”門戶。