海口逐漸轉(zhuǎn)型升級公共交通，投入運(yùn)營的新能源公交越來越多。記者 陳長宇 攝

信息化手段監(jiān)管移動(dòng)污染源

“利用信息化手段監(jiān)管在用車，精準(zhǔn)打擊高排放車?！笔协h(huán)境保護(hù)監(jiān)測站站長符圣和介紹，海口長期開展機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)測，用機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測車作為主要遙感監(jiān)測設(shè)備，利用紅外對尾氣中的污染物進(jìn)行監(jiān)測，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，并通過監(jiān)測平臺(tái)對數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)匯總和多維度統(tǒng)計(jì)分析。

?？谑协h(huán)境保護(hù)監(jiān)測站工作人員方超告訴記者，監(jiān)測結(jié)果與現(xiàn)有監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)對轄區(qū)高污染排放機(jī)動(dòng)車的篩選和超標(biāo)預(yù)警，為機(jī)動(dòng)車尾氣污染防治能力提供技術(shù)支持。借助共享數(shù)據(jù)，監(jiān)管部門可全面掌握轄區(qū)機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣排放的統(tǒng)一管理。

“由于機(jī)動(dòng)車數(shù)量巨大、車流不確定性及現(xiàn)有檢測手段局限等，很難對污染中機(jī)動(dòng)車尾氣污染的‘貢獻(xiàn)率’等重要參數(shù)作科學(xué)的評估。尾氣遙測設(shè)備可以快速、靈活、準(zhǔn)確地在一段時(shí)間內(nèi)監(jiān)測出大量的數(shù)據(jù)，并用科學(xué)的數(shù)據(jù)說話?！痹摴ぷ魅藛T說。

“通過一系列舉措，減少了污染排放量，實(shí)現(xiàn)了大氣質(zhì)量的持續(xù)改善。”市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來將以更堅(jiān)定的意志、更嚴(yán)格的措施、更扎實(shí)的行動(dòng)，著力解決影響人民群眾生產(chǎn)生活的突出環(huán)境問題，讓市民有更多環(huán)境質(zhì)量改善的獲得感。

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