“萬(wàn)人團(tuán)”助力整車消費(fèi)，多款車型逆市穿透城鄉(xiāng)隔閡

　　拼多多汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)繡春認(rèn)為，汽車與一般商品不同，并不是沖動(dòng)消費(fèi)，消費(fèi)者都是充分思考后，才下訂購(gòu)買，這更能驗(yàn)證消費(fèi)者對(duì)拼多多平臺(tái)的信任。拼多多的價(jià)值在于，通過(guò)“秒殺萬(wàn)人團(tuán)”等商業(yè)與運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新，有效匯聚平臺(tái)近5億消費(fèi)者中的同類需求，去跟廠商深度溝通議價(jià)，為消費(fèi)者爭(zhēng)取到最優(yōu)惠的權(quán)益，節(jié)省消費(fèi)者的比價(jià)時(shí)間。對(duì)廠家來(lái)說(shuō)，直接觸達(dá)大單量消費(fèi)者，能極大降低行銷成本，在生產(chǎn)端更有計(jì)劃地布局。

　　“這種模式與倉(cāng)儲(chǔ)型超市Costco很接近”，行業(yè)人士分析稱。2018年，Costco售出了六十多萬(wàn)輛汽車，比最大的專業(yè)汽車經(jīng)銷商還要高20%。Costco的打法，在于以高性價(jià)比和品牌品質(zhì)替消費(fèi)者做決策，走出了一條與傳統(tǒng)4S店不同的高效銷售模式?！捌炊喽啾旧砭褪窃诖蠹叶颊J(rèn)為格局已定的形勢(shì)中指數(shù)級(jí)成長(zhǎng)起來(lái)的，我們相信通過(guò)模式的創(chuàng)新，能在貌似紅海的整車領(lǐng)域發(fā)掘出新的藍(lán)海，挖掘和滿足巨量的潛在需求”，繡春表示。

　　來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1814.9萬(wàn)輛和1837.1萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.4%和10.3%；好消息是，拐點(diǎn)正在出現(xiàn)。9月，汽車銷量雖然同比仍在下降，但相對(duì)上月的環(huán)比產(chǎn)銷量已分別增長(zhǎng)11%和16%。

　　一位參與此次活動(dòng)的商家表示，拼多多平臺(tái)上聚集了巨大的新客群，再加上有創(chuàng)意的商業(yè)模式與促銷活動(dòng)，相信能給汽車行業(yè)帶來(lái)新的刺激和增長(zhǎng)點(diǎn)。納斯達(dá)克上市公司極光大數(shù)據(jù)2019年的新報(bào)告顯示，拼多多新增用戶44.2％來(lái)自二線及以上城市，持續(xù)上升，在三大電商平臺(tái)中，拼多多在三四線城市及廣大鄉(xiāng)村持續(xù)保持“下沉王”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　△通過(guò)“萬(wàn)人團(tuán)”匯聚同類需求，集中體現(xiàn)了拼多多“人以群分”的邏輯。截至11月10日11點(diǎn)，預(yù)約人數(shù)已超20000人。

　　繡春表示，拼多多的使命之一，就是給消費(fèi)者帶來(lái)更多高質(zhì)平價(jià)的商品，推動(dòng)城鄉(xiāng)消費(fèi)公平?！拔辶夂旯狻笔窃谙鲁潦袌?chǎng)市占率極高的“國(guó)民神車”，名爵、寶沃、觀致、長(zhǎng)安等車型是縱貫各線城市的高性價(jià)比標(biāo)配用車。此次與多款車型合作，是希望用不同品牌“穿透”城鄉(xiāng)之間的隔閡，期待它能給更多中國(guó)城鄉(xiāng)家庭帶去一份便利、溫暖和希望，“我們將盡全力滿足廣大城鄉(xiāng)愛車族‘全網(wǎng)低價(jià)買品質(zhì)好車’的需求?！?/span>

　　截至11月10日11點(diǎn)，5款“買車包油”車型的“預(yù)約想買”人數(shù)已超20000人。

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