7月30日，馬來西亞政府公布了一份馬航MH370客機失聯(lián)事件的調(diào)查報告，不過這本長達449頁的報告卻引發(fā)法國方面的質(zhì)疑。法國政府決定將對該報告進行調(diào)查。

　　據(jù)英國《每日快報》報道，近日，法國航空運輸監(jiān)管機構批判了馬航MH370的調(diào)查報告，并認為該報告抹去了飛機有可能受損、飛行員在某種程度上應對飛機失聯(lián)負責的部分“流行論調(diào)”。

　　就報告中的“不排除第三方非法干預導致飛機墜毀”這一內(nèi)容，法國方面認為此部分缺乏進一步闡述，并決定對報告中涉及的技術數(shù)據(jù)展開相關調(diào)查。

　　據(jù)報道，法國方面的“介入”是基于飛機上有4名法國受害者這一事實，且法國已獲批準對這起事件進行技術性調(diào)查。

　　馬航MH370于2014年3月8日，自吉隆坡起飛一個小時后，突然失去聯(lián)系。機上共有239名乘客，大部分為中國公民。

　　馬來西亞政府曾于1月10日與美國海底探索公司海洋無限公司(Ocean Infinity)簽署合作協(xié)議，重啟MH370失聯(lián)客機的搜尋工作，引發(fā)外界關注。然而，盡管相關國家在馬六甲海峽和周圍海域進行過多次搜索，但至今并未尋獲飛機的下落。

　　當?shù)貢r間7月30日，馬來西亞政府公布了馬航MH370的調(diào)查報告，但并沒有給出飛機消失的真正原因，僅披露了相關細節(jié)。報告稱“飛機在人工控制下偏離航線，不排除被劫持”，但也否認了“駕駛員自殺論”，還透露，飛機墜毀時可能處于“無人駕駛”的狀態(tài)。

　　調(diào)查人員表示，報告考慮了所有的陰謀論、謠言和社交媒體上的八卦，并稱這不是一份“最終報告”，搜尋工作還會繼續(xù)下去。

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