貿(mào)易大戰(zhàn)能讓制造業(yè)回歸嗎？

　　“買美國貨，雇美國人！”這是美國總統(tǒng)特朗普一直反復強調(diào)的目標。振興美國實體經(jīng)濟也被認為是美國一意孤行對全球挑起貿(mào)易摩擦的重要原因之一。然而，隨著美國在貿(mào)易戰(zhàn)中不斷加碼，結果如何呢？

　　還記得因為貿(mào)易戰(zhàn)宣布出走并引發(fā)特朗普憤怒的摩托車生產(chǎn)商哈雷嗎？哈雷的季報顯示，其二季度摩托車出貨量下降11.3%。該公司2018年的運營利潤率被迫從10.5%降至9%—10%。此外，據(jù)最新消息，位于堪薩斯州北部的哈雷戴維森摩托車工廠即將關閉，邁出轉移生產(chǎn)的第一步。哈雷目前正在泰國建立一家新的工廠，還計劃把更多的產(chǎn)量轉移到印度、巴西和泰國來節(jié)省成本。

　　哈雷當然不是唯一喊苦的美國企業(yè)。寶馬、通用汽車、惠而浦等紛紛表達不滿。

　　美國《財富》雜志稱，寶馬宣布將提高兩款美產(chǎn)SUV的在華銷售價格，這是特朗普貿(mào)易戰(zhàn)造成影響的最新跡象?！督鹑跁r報》稱，分析師表示，進口關稅是“行業(yè)盈利的主要威脅”，并警告稱，關稅給寶馬和戴姆勒造成的損失可能達到2019年利潤的4%至5%。寶馬、戴姆勒投入大量資金在美設廠，現(xiàn)在受到美國挑起的貿(mào)易戰(zhàn)影響，具有諷刺意味。

　　通用汽車和家電巨頭惠而浦也相繼下調(diào)了業(yè)績預期。據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，金融界開始有聲音擔憂企業(yè)的投資意愿和個人消費的萎縮。美國經(jīng)濟目前保持強勁，但貿(mào)易戰(zhàn)有可能導致投資和消費的減退，從而擴大對企業(yè)業(yè)績的打擊，對實體經(jīng)濟投下陰影。

　　蘋果公司剛剛成為首家市值超過1萬億美元的科技公司。但是，就連蘋果也開始喊疼。據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站報道，蘋果公司向美國證券交易委員會提交報告稱：“關稅可能增加公司產(chǎn)品的成本，使產(chǎn)品更加昂貴，從而降低產(chǎn)品的競爭力，圍繞國際貿(mào)易爭端和保護主義措施的政治不確定性，也可能對消費者信心產(chǎn)生負面影響。”

　　“買美國貨”難以實現(xiàn)，“雇美國人”更成為“鏡花水月”。

　　美國化學委員會首席執(zhí)行官卡爾文·杜利預測，25%的關稅將“給美國的化學品制造商帶來毀滅性影響”。多家美國企業(yè)警告，如果局勢得不到緩解，可能會對經(jīng)濟造成影響，導致就業(yè)崗位減少。

　　在貿(mào)易戰(zhàn)的硝煙中，美國洛杉磯市長埃里克·加塞蒂緊急率團到訪亞洲。原因很簡單。據(jù)美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站報道，隨著白宮揚言要對價值2000億美元的中國商品征收更高的關稅，美國諸多港口經(jīng)理正準備迎接發(fā)貨取消和失業(yè)的可能性。而洛杉磯港和長灘港估計為整個南加州提供了近100萬個就業(yè)崗位。

　　這還是開頭。根據(jù)美國彼得森國際經(jīng)濟研究所的數(shù)據(jù)，如果美國真的對全球開征25%的汽車關稅，19.5萬美國工人將在1—3年內(nèi)失業(yè)，而在其他國家采取反制行為的情況下，情況則會更糟：美國將損失約62.4萬的工作崗位。

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