新華社北京７月１５日電 題：高溫下，那些堅守在一線的奮斗者

　　新華社記者 樊曦、才揚

　　進(jìn)入７月，烈日炎炎，熱浪襲人。高溫之下，有那么一群堅守在各自工作崗位上的人們，他們用奉獻(xiàn)和汗水詮釋著奮斗的意義。

　　在天安門廣場和長安街，為讓金色華燈綻放出最耀眼的光彩，北京市城市照明管理中心華燈班的工作人員奮戰(zhàn)酷暑，對２５３基華燈、６０００多個燈球進(jìn)行巡檢和清洗。

　　在即將退休的老班長孟慶水看來，守護(hù)華燈就是“華燈人”最神圣的使命。為避免作業(yè)對市民的影響，華燈班只能每天上午１０點至下午４點進(jìn)行檢修作業(yè)。高達(dá)１３米的作業(yè)平臺都是鐵板，在烈日炙烤下檢修車上高溫有時高達(dá)７０多攝氏度。

　　“長時間的高溫作業(yè)，大量出汗后一般會出現(xiàn)眩暈的情況，要稍微休息、補(bǔ)水后才能下去?！泵蠎c水說，不過看見擦洗一新的華燈時，心里還是很自豪?！　案闪艘惠呑诱茻羧?，值了?！?/p>

　　“你用電，我用心”，把自己曬在烈日下，把光明和清涼送到千萬家，這也是一線電力工人的真實寫照。在山東省寧津縣的電網(wǎng)高空搶修現(xiàn)場，記者看到了國網(wǎng)山東寧津供電公司帶電作業(yè)人員楊雪原。身穿絕緣服，手戴絕緣手套的他正在高溫下體驗“桑拿浴”。

　　“絕緣服是橡膠做的，在高溫照射下，內(nèi)部的溫度會達(dá)到５０到６０攝氏度。一次維修作業(yè)下來，全身都像從水里撈出來一樣?！彼f。

　　在被稱為貨物列車“加工廠”的武漢北車站，每天有１萬多節(jié)貨運車輛在這里集結(jié)、編組后再發(fā)往全國各地。在上百條股道里，每天有近千人頂著酷暑為編組站正常運轉(zhuǎn)工作?！袄L(fēng)”作業(yè)是貨物列車到達(dá)編組站后的第一道工序，工作人員通過排除固定在每一輛貨車底部制動風(fēng)缸的余風(fēng)讓貨車處于緩解狀態(tài)。

　　盛夏之時，在太陽烘烤下，鋼軌和車輛邊熱氣彌漫，環(huán)境溫度接近５０攝氏度。不到３分鐘，拉風(fēng)制動員王卿的衣服在汗水的浸染下變成了深色。在烈日暴曬下，衣服上布滿了汗水結(jié)晶成的鹽花。

　　王卿介紹，每一輛車作業(yè)，拉風(fēng)制動員都要彎一次腰，半蹲在地上，撿起石塊卡在排風(fēng)桿上面，如此反復(fù)，每個人一天要給６００多輛車松剎車。在高溫炙烤中，王卿和他的同事們每天要頂著熱浪在股道內(nèi)行走將近２０公里，低頭、彎腰、半蹲１２００多次。

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