▲可利用停站上下客的30秒時間進(jìn)行快速充電儲能，實現(xiàn)全線無接觸網(wǎng)運行。

　　享有優(yōu)先通行權(quán)

　　三亞首條有軌電車開通后將采用混合路權(quán)形式，即列車在專用車道上實行獨立路權(quán)，軌道位于在道路中央綠化帶上。車輛經(jīng)過平交路口時和社會車輛共享路權(quán)，遵守道路紅綠燈規(guī)則。

　　“當(dāng)有軌電車到達(dá)路口時，電車的信號和交警系統(tǒng)的社會車輛信號將進(jìn)行智能協(xié)調(diào)，有軌電車將享有優(yōu)先通行權(quán)。這也意味著有軌電車通過路口時基本不用等待。”徐輝昌介紹。

　　目前，三亞首條有軌電車調(diào)試的路段只限于解放路至育秀路(含規(guī)劃一號路)五站四區(qū)間。記者從育秀路站上車體驗，途經(jīng)鳳凰路站、水城路站、三亞河?xùn)|路站、解放路站，全長3.5公里，用時11分鐘?！坝熊夒娷囬_通后，將為附近為居民提供更多的出行選擇，極大地方便市民的出行。”三亞市軌道交通有限公司副總經(jīng)理任啟偉說。

　　有軌電車不僅本身是一道風(fēng)景，沿線亮麗的風(fēng)景更是繁花似錦美爆了，今后“三亞游”又多了一條電車觀光的線路選擇。

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 下一頁
• 全文閱讀