德國媒體爆料，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普今年4月會晤法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍時坦言，他會堅持貿(mào)易政策，直到在紐約第五大道上看不到德國產(chǎn)的梅賽德斯－奔馳牌汽車。

　　這一消息令德國高端汽車制造商股票價格下跌，也令業(yè)界人士擔心德法聯(lián)盟面臨挑戰(zhàn)。畢竟，就美國汽車市場、尤其是高端汽車市場而言，法國份額相比德國可謂微乎其微。

　　【矛頭對準德國】

　　德國《經(jīng)濟周刊》5月31日爆料，特朗普4月會晤到訪的馬克龍時，重申他的貿(mào)易立場，即要改變美國汽車貿(mào)易逆差，直至在第五大道上看不到德國產(chǎn)的梅賽德斯－奔馳汽車。

　　第五大道是美國紐約市曼哈頓區(qū)一條主要南北向大道，周邊景點眾多，包括帝國大廈、紐約公共圖書館和中央公園，同時聚集知名品牌商店，是高級購物街區(qū)。

　　《經(jīng)濟周刊》以不愿公開姓名的歐洲和美國外交人士為消息源報道。美國駐德國使館和法國政府沒有公開回應。

　　美國商務部5月23日在特朗普指示下宣布對進口汽車及其零配件啟動所謂“232調(diào)查”，以確認這類進口是否損害美國國家安全。“232調(diào)查”可能導致美國對進口汽車征收25%的關稅。

　　美方發(fā)起的“232調(diào)查”令德國大為惱火。德國副總理兼財政部長奧拉夫·朔爾茨說，歐洲聯(lián)盟對美國關稅的回應必須“明確、有力且明智”。

　　【德法境遇有別】

　　分析人士認為，如果美國對進口汽車征收25%的關稅，德國汽車出口將受到嚴重影響。對高端汽車制造商而言，損失可能達到45億歐元。

　　歐洲汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，歐盟2017年從美國進口的乘用車價值62億歐元，而歐盟向美出口汽車價值為370億歐元。其中，德國是最大出口國。

　　另外，路透社報道，就美國高端汽車市場而言，德國汽車占據(jù)90%份額。德國知名高端汽車品牌包括寶馬汽車公司旗下的“勞斯萊斯”、戴姆勒集團旗下“梅賽德斯－奔馳”以及大眾集團旗下“賓利”、“布加迪”、“保時捷”和“奧迪”。

　　特朗普加征關稅，將令德法聯(lián)盟面臨挑戰(zhàn)，因為這一關稅將重挫德國，而對法國的影響則相對小很多。

　　《經(jīng)濟周刊》消息問世后，德國車企股價下跌，拖累德國法蘭克福股市DAX指數(shù)。分析人士認為，如果美國上調(diào)關稅，奧迪和保時捷最有可能受到?jīng)_擊。梅賽德斯－奔馳和寶馬均在美國設有大型工廠，可望以擴大在美產(chǎn)能方式回避進口關稅。

　　特朗普早在競選總統(tǒng)期間就表示，將針對德國對美數(shù)百億美元的貿(mào)易順差采取措施。他批評德國寶馬、戴姆勒、大眾等汽車生產(chǎn)商沒有在美國本土生產(chǎn)更多汽車，威脅將向德企在墨西哥生產(chǎn)并出口至美國的汽車征收35%的懲罰性關稅。（陳立希）【新華社專特稿】

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