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    2. 從蒸汽機車到內(nèi)燃機車,再到如今高速發(fā)展的動車組……飛馳的列車,帶動了海南飛速發(fā)展,也承載了鐵路司機盛恩維的半生事業(yè)。在過去半個多世紀的時間里,海南西部是海南唯一擁有鐵路的地方,而建省后接通的“嶺八線”,樂東鶯歌海正好是站點之一。自小便對鐵路有著別樣感情的盛恩維,在受到同為鐵路司機父親盛家友的影響下,16歲那年,盛恩維便成了“嶺八線”上奔走的一員。
         
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      海南“老鐵路人”盛恩維:30年鐵軌鋪就別樣人生路

      海口網(wǎng) http://www.zw34.cc 時間:2018-03-18 08:29

        2017年1月,海南西環(huán)貨線南山北站開始運營。記者劉孫謀 通訊員 陳文武 攝

        節(jié)假日從不休息

        兢兢業(yè)業(yè)一干就是30年

        如今的盛恩維是環(huán)島高鐵動車組的司機,每天出勤上班,都要按順序進行機考、酒精測試、做好線路圖、標注限速路段等一系列嚴格的程序,每一步都有著嚴格的要求,駕駛人員要保持充沛的體力和清醒的頭腦。每逢過年過節(jié)與親朋好友聚會,盛恩維始終恪守職業(yè)底線,堅持做到滴酒不沾。為了第二天能更好地工作,盛恩維養(yǎng)成了晚上10點睡覺的好習慣。“這職業(yè)就是要對自己嚴格,對生命負責。”盛恩維說。

        每個月出勤約60趟車,這樣高強度的工作并不輕松。盛恩維告訴記者,在鐵路崗位上一干就是30年,節(jié)假日里他從不休息,甚至一年一度的春節(jié),團圓飯都沒能陪家人吃上一口?!皼]辦法,既然選擇了這一行,就必須盡職盡責,負起責任。”盛恩維說,好在家人都諒解他、支持他,不曾抱怨他的工作。

        “如今動車組提速了,工作環(huán)境更為舒適,可對乘務人員的要求卻更高了,我們肩上的擔子也更重了,因此在崗位上就得繃緊安全這根弦,確保旅客生命安全。”盛恩維說。

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      [來源:南國都市報] [作者:易帆 陳衛(wèi)東] [編輯:吳金程]
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