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    2. 2月7日晚發(fā)生的佛山地鐵工地坍塌事故的搶險(xiǎn)救援工作仍在緊張進(jìn)行中。根據(jù)佛山市政府新聞辦通報(bào),截至8日晚上7時(shí)5分,在事故中失聯(lián)的三名工作人員已找到兩名,但經(jīng)現(xiàn)場診斷均已無生命體征。至此,佛山地鐵工地塌陷事故死亡人數(shù)增至10人,另有9人受傷,1人失聯(lián)。截至9日下午5時(shí),現(xiàn)場指揮部仍在實(shí)施應(yīng)急救援方案,搜救失聯(lián)人員。
         
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      佛山地鐵工地塌陷事故現(xiàn)場追蹤

      ??诰W(wǎng) http://www.zw34.cc 時(shí)間:2018-02-09 22:44

        新華社廣州2月9日電 題:佛山地鐵工地塌陷事故現(xiàn)場追蹤

        新華社“中國網(wǎng)事”記者毛鑫 周穎

        2月7日晚發(fā)生的佛山地鐵工地坍塌事故的搶險(xiǎn)救援工作仍在緊張進(jìn)行中。根據(jù)佛山市政府新聞辦通報(bào),截至8日晚上7時(shí)5分,在事故中失聯(lián)的三名工作人員已找到兩名,但經(jīng)現(xiàn)場診斷均已無生命體征。至此,佛山地鐵工地塌陷事故死亡人數(shù)增至10人,另有9人受傷,1人失聯(lián)。截至9日下午5時(shí),現(xiàn)場指揮部仍在實(shí)施應(yīng)急救援方案,搜救失聯(lián)人員。

        雙向8車道的路面塌陷成大水坑

        此次發(fā)生事故的佛山地鐵2號(hào)線呈東西走向,建成后將成為聯(lián)系佛山與廣州的快軌通道。目前一期規(guī)劃線路長度32.3km,其中地下線22.9km,地面和高架線路8.3km。此次塌陷事故發(fā)生在中交二航局標(biāo)段綠島湖至湖涌盾構(gòu)區(qū)間,這段施工區(qū)間正位于季華路下面。

        佛山市禪城區(qū)交警部門7日晚22時(shí)發(fā)布消息稱,季華西路一環(huán)橋底西側(cè)300米處出現(xiàn)路陷。記者在現(xiàn)場看到,塌陷路段發(fā)生在季華西路一環(huán)橋底到佛山國際衛(wèi)浴城附近路段之間,周圍多是廠房和物流倉庫,建筑密度低,比較空曠。

        記者在距離現(xiàn)場最近的一棟在建樓房上觀察到,事發(fā)路段的路面已經(jīng)斷裂成很多塊,瀝青路段大塊脫落。塌陷區(qū)東西方向長30多米,南北貫穿道路,雙向8車道的道路連同道路中間的隔離帶以及北邊人行道均發(fā)生塌陷,總塌陷面積約有2個(gè)籃球場大小。塌陷區(qū)中間形成一個(gè)大坑,其中有大量積水,原先位于隔離帶中的七八米高的樹及十幾米高的路燈全部倒在水中,不少地下管道斷裂,裸露在外。

        距離現(xiàn)場不足50米的地方就有一條河涌,記者注意到,已經(jīng)有兩臺(tái)工程車輛在進(jìn)行截流排水作業(yè)。在靠近塌陷區(qū)的一邊,河道表面僅剩少量積水。

        兩天不間斷救援 傷亡者均為項(xiàng)目工作人員

        事故發(fā)生后,佛山市迅速組建了現(xiàn)場指揮部,交警、燃?xì)?、供水、供電、通信等相關(guān)部門對道路進(jìn)行了封閉,并對通過現(xiàn)場的管線進(jìn)行了斷水?dāng)嚯姅鄽?,對沿途河涌進(jìn)行了截流疏導(dǎo)。隨著地鐵施工區(qū)井下情況穩(wěn)定,救援人員進(jìn)入隧道,不斷向井下輸送氧氣,以及運(yùn)送擔(dān)架、手電筒等救援設(shè)備,并調(diào)用3臺(tái)水泵緊急排水,同時(shí)調(diào)用數(shù)臺(tái)空氣壓縮機(jī)進(jìn)行井內(nèi)通風(fēng)。

        經(jīng)緊急救援,7日晚間共救出9名施工人員,分別被送到禪城區(qū)中心醫(yī)院、佛山市中醫(yī)院等,目前均無生命危險(xiǎn)。事故現(xiàn)場救援人員仍在進(jìn)行井下泥沙清理,盡最大努力搜救最后一名失聯(lián)人員。

        據(jù)佛山市宣傳部門消息,此次事故中的傷亡者全部為項(xiàng)目組施工人員。為防止發(fā)生次生事故,現(xiàn)場指揮部已安排專門力量,對事故現(xiàn)場地表及附近建筑物沉降進(jìn)行監(jiān)測,并組織地質(zhì)、地鐵、道路交通等相關(guān)專家,現(xiàn)場調(diào)查論證透水來源等技術(shù)原因,研究確定應(yīng)急處置方案,組織開展安全評估并切實(shí)抓好落實(shí),全力防止次生災(zāi)害發(fā)生。

        事故調(diào)查組已成立 原因正在調(diào)查中

        關(guān)于事發(fā)原因,此前佛山市官方通報(bào)稱,主要是佛山地鐵2號(hào)線一期工程中交二航局標(biāo)段綠島湖至湖涌盾構(gòu)區(qū)間右線工地7日晚7點(diǎn)突發(fā)透水,作業(yè)工人嘗試堵漏未果,至當(dāng)晚8時(shí)40分左右,現(xiàn)場透水面積擴(kuò)大,導(dǎo)致隧道管片變形及破損,引發(fā)地面季華西路30多米路段坍塌。

        施工方中交二航局的一名來自河南的施工人員說,透水指的是施工過程打穿了地下含水層,原來含水的土層下方水位劇烈下降,土質(zhì)疏松,導(dǎo)致地下水和砂涌向盾構(gòu)機(jī)和已成型的隧道內(nèi),進(jìn)而發(fā)生地面沉降。

        目前,廣東省政府已成立事故調(diào)查組。據(jù)佛山市宣傳部門介紹,國家安監(jiān)總局已派出工作組來到事故現(xiàn)場,具體事故原因還在調(diào)查中。

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      [來源:新華網(wǎng)] [作者:張樵蘇] [編輯:金慧儀]
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