據(jù)南美僑報網(wǎng)報道，智利交通和通信部下屬民航委員會(JAC)的數(shù)據(jù)顯示，2017年，智利乘坐飛機(jī)出行人數(shù)達(dá)2200萬人次，同比增長11.1%，這是智利政府積極引入新航空公司和推動低成本(low cost)模式發(fā)展所取得的成效。

　　報道稱，智利國際航班出行人數(shù)增幅最大，同比增長15.8%，增至10718464人次，其主要目的國為阿根廷、巴西、秘魯、厄瓜多爾和美國。乘坐國內(nèi)航班出行人數(shù)同比增長7%，伊基克(Iquique)、法加斯塔(Antofagasta)、卡拉馬(Calama)、康塞普西翁(Concepción)和蒙特港(Puerto Montt)為主要目的城市。

　　智利交通和通信部長保拉·塔皮亞(Paola Tapia)表示：“交通和通信部通過民航委員會簽署了一些新的空中開放商業(yè)協(xié)議，加上航空各界的努力工作，我們國內(nèi)和國際航班出行人數(shù)均大幅增長，我們十分滿意?！?/p>

　　截止去年12月，智利與以色列(Israel)、芬蘭(Finlandia)、約旦(Jordania)和捷克共和國(República Checa)簽署了九項新協(xié)議，另外，智利去年新引入了4家航空公司，2家經(jīng)營國內(nèi)航線，2家開拓國際航線。

　　塔皮亞說：“毫無疑問，這些消息鼓舞人心，因為空中交通增長能夠推動我國旅游發(fā)展和貿(mào)易增長。而我們(交通和通信部)最開心的是，有越來越多的人接觸并選擇飛機(jī)出行。”

　　智利民航委員會秘書長海梅·賓德(Jaime Binder)強(qiáng)調(diào)，空中開放政策，讓國外航空公司可以更自由地進(jìn)入智利市場，參與競爭?！按送?，該政策激發(fā)多種商業(yè)模式的發(fā)展，其中包括低成本和超低成本(ultra low cost)模式，新的模式迫使各航空公司不斷尋求各種方式去適應(yīng)市場。”他補充。

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