新華社北京１２月１５日電（記者丁靜）為了控制小客車數(shù)量、緩解擁堵，北京市１５日發(fā)布小客車指標(biāo)配置新政，指標(biāo)總量減少５萬，但新能源車新增指標(biāo)數(shù)量不變。同時，將６個月的指標(biāo)有效期延長至１年。

　　根據(jù)《關(guān)于２０１８年小客車指標(biāo)總量和配置比例的通告》，２０１８年起，北京市每年１５萬小客車配置指標(biāo)減少為１０萬。其中，新能源指標(biāo)６萬不變，普通指標(biāo)由９萬減少為４萬。

　?。玻埃保改昶?，指標(biāo)配額將進(jìn)一步向個人傾斜。其中個人普通指標(biāo)占比從２０１７年的９２％提高到９５％，單位指標(biāo)和營運(yùn)指標(biāo)分別占４％和１％。個人新能源指標(biāo)占比從８５％提高到９０％，單位指標(biāo)和營運(yùn)指標(biāo)各占年度配額的５％。

　　同時，北京市對《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》進(jìn)行了修訂。原來６個月的指標(biāo)有效期延長至１年，并增加了不予辦理更新指標(biāo)的四種情形：一是達(dá)到使用年限的；二是不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的；三是排放污染物或者噪聲不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的；四是連續(xù)３個檢驗(yàn)周期未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

　　為了配合對小客車增量的控制，北京市加大對公共交通的投入力度。據(jù)北京市交通委副主任容軍介紹，北京市今年底將開通燕房線、西郊線和Ｓ１線三條軌道交通線路。到２０２０年，北京市軌道交通將達(dá)９００公里，中心城區(qū)７５０米內(nèi)的地鐵站覆蓋率達(dá)到９０％。此外，將大力推動“地鐵＋地面公交＋共享單車、步行”的綠色出行模式。

　　為了治理擁堵，北京市２０１１年開始實(shí)施小客車數(shù)量調(diào)控措施。從２０１１年到２０１３年，每年搖號指標(biāo)為２４萬個。２０１４年到２０１７年，減少為每年１５萬個。為了完成到２０２０年小客車總量控制在６３０萬輛的規(guī)劃目標(biāo)，２０１７年進(jìn)一步壓縮增量至１０萬個。

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