2017格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回23日在桂林結(jié)束倒數(shù)第二個賽段爭奪，在成功保住象征總成績第一的紅色領(lǐng)騎衫后，效力于樂透·速德奧車隊的韋倫斯奪得總冠軍幾無懸念?！≈炝凇z

　　2017格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回23日在桂林結(jié)束倒數(shù)第二個賽段爭奪，在成功保住象征總成績第一的紅色領(lǐng)騎衫后，效力于樂透·速德奧車隊的韋倫斯奪得總冠軍幾無懸念。

　　作為本屆賽事的皇后賽段(通常為自行車多日賽中的倒數(shù)第二賽段，難度最大)，第五賽段從柳州始發(fā)，終點為桂林，全長212.2公里，途中設(shè)有4個爬坡點和2個沖刺點，是全部6個賽段中距離最長、最艱苦的賽段。值得一提的是，本賽段車手們需要累計爬升近2500米，4個爬坡點都集中在賽程中段100余公里范圍內(nèi)。

　　2017格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回23日在桂林結(jié)束倒數(shù)第二個賽段爭奪，在成功保住象征總成績第一的紅色領(lǐng)騎衫后，效力于樂透·速德奧車隊的韋倫斯奪得總冠軍幾無懸念?！⊥跻哉諗z

　　當(dāng)日，比賽剛一開始就不斷有車手嘗試突圍，但直到將近60公里處，由BMC車隊的奧斯、佳能戴爾車隊的克拉克以及西班牙農(nóng)業(yè)銀行車隊的費拉里三位車手組成的小集團才成功突圍，他們的領(lǐng)先優(yōu)勢一度將近6分鐘。

　　隨后的爬坡路段，領(lǐng)騎集團與大部隊之間的差距被迅速縮小，在最后一次爬坡點位置，紅衫擁有者韋倫斯所在的比利時樂透車隊開始控制大集團的比賽節(jié)奏。同時，多位車手從大集團中沖出，此前突圍成功的三人很快被身后的大集團吞沒。

　　爬坡點過后，第一集團只剩下大約30位車手。不過在隨后的下坡過程中，不斷有車手重新回到最前方的集團。距離終點還有20公里處，第一集團規(guī)模擴大到70人左右。隨后的沖刺階段最終上演集體沖線一幕：荷蘭樂透車隊的赫魯內(nèi)維亨率先撞線，前三站保持全勝的快步車隊當(dāng)家車手加維里亞位居第二，奧瑞凱車隊的科爾特獲得第三。

　　2017格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回23日在桂林結(jié)束倒數(shù)第二個賽段爭奪，在成功保住象征總成績第一的紅色領(lǐng)騎衫后，效力于樂透·速德奧車隊的韋倫斯奪得總冠軍幾無懸念。　朱柳融攝

　　賽后，身著紅衫的韋倫斯告訴記者，與前四個賽段相比，這個賽段由于距離過長、爬坡點難度大，使得爭奪過于艱苦，如果不是隊友的協(xié)助，自己能否保住紅色領(lǐng)騎衫并不好說。

　　由于最后一個賽段為城市繞圈賽，韋倫斯只要正常發(fā)揮，奪得最后的總冠軍幾乎已無懸念?！拔也桓艺f百分之百能成功，但我在最后一個賽段的目標(biāo)就是拿到總冠軍。”他說。

　　24日的收官戰(zhàn)桂林繞圈賽全長168.1公里，途中設(shè)有3個沖刺點。(完)

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