原標題：廣湛高鐵項目正積極推進

　　時速可達350公里

　　11日，記者連線《湛江晚報》記者卓朝興，并從廣東省湛江市交通部門了解到：日前，《廣州至湛江客運專線項目可行性研究及初步設計招標公告》發(fā)出，該高鐵項目的前期工作又向前邁進了一步。

　　在連線期間，《湛江晚報》記者卓朝興向記者介紹了湛江未來高鐵的相關簡況。

　　■深湛高鐵??深湛高鐵“廣東西部沿海高速鐵路”是中國規(guī)劃的從東北經(jīng)沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分，起于深圳北站，途經(jīng)深圳、廣州南、中山、江門、陽江、茂名，終于茂名東，設計時速250公里/小時，全長約470公里，由深茂鐵路、茂湛鐵路兩段組成，其中茂湛鐵路已于2013年12月29日正式開通營業(yè)。

　　■合湛高鐵??合湛客運專線（原稱合湛鐵路）線路起自廣西沿海鐵路合浦站，經(jīng)鐵山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，終至湛江西站，正線全長191公里。配套建設鐵山港聯(lián)絡線、北海聯(lián)絡線和引入湛江樞紐相關工程。合湛鐵路設計時速250公里/小時，項目總工期54個月，計劃2021年全線建成開通運營。

　　■湛海高鐵??湛海高鐵既是跨海大通道，也是連接“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重要橋梁。規(guī)劃的湛海高鐵是新建雙線客運專線，是包海高鐵、張家界至海口旅游高鐵的共線段，始于湛江西站，沿粵海鐵路東側行進，終發(fā)展至海安站，全長130公里，按250公里/小時設計。目前正在抓緊推進前期工作。

　　■張家界到海口旅游高鐵??張家界經(jīng)桂林至玉林至?？诟咚勹F路位于湖南、廣西、廣東、海南4省境內(nèi)，北起張家界市，向南經(jīng)湖南張家界，廣西桂林、玉林，廣東湛江，終點為海南省海口市，擬按350公里/小時標準建設。目前正在抓緊推進前期工作。

　　■廣州到湛江客運專線??廣湛高鐵又稱廣湛客專，自廣州樞紐棠溪站引出，沿途經(jīng)廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至湛江西樞紐站。廣湛高鐵預計421.654公里，建成后，廣湛高鐵將大大減輕廣州南站的客流壓力，與廣珠城際以及在建深圳至湛江鐵路的客流形成錯位運營。同時，廣湛高鐵還會接入廣州火車站。目前正在抓緊推進前期工作。

　　湛江未來高鐵展望

　　規(guī)劃線路全長約421公里

　　記者獲悉，廣州至湛江客運專線項目位于廣東省中南部，線路自廣州樞紐白云站（棠溪站）引出，擬設計時速為350公里，沿途經(jīng)過廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江等市，終至規(guī)劃的湛江西站，線路全長約421.654公里。廣州樞紐內(nèi)設往廣州北站的聯(lián)絡線有兩條，雙線總長度為約17.8公里；往廣河客專的聯(lián)絡線雙線長度為約9.7公里。湛江西動車停車場走行線長度雙線約5.0公里。

　　擬與珠三角形成通達經(jīng)濟圈

　　記者了解到，湛江市未來擬規(guī)劃建設5條高鐵，其中“深湛高鐵”，連接廣西、廣東的“合湛高鐵”已開工建設，湛海高鐵、張家界到?？诼糜胃哞F以及廣州到湛江時速350公里的客運專線正在抓緊推進前期工作。

　　此外，《湛江市加快交通基礎設施建設實施方案（2017—2020年）》明確提出：到2020年，湛江市基本建成“三環(huán)四通”大交通格局，建成一批服務高效的綜合運輸樞紐，“21世紀海上絲綢之路”海陸空綜合運輸體系更加完善。建成高速鐵路約180公里，形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈、快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，與珠三角、北部灣城市群形成快捷通達的經(jīng)濟圈。并開展疏港鐵路、茂湛鐵路城市輕軌前期工作。

　　記者陳昌波

　?。ê？诰W(wǎng)10月12日訊）

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