市民在海甸五西路上落站候車。

?？趯⒉粩嗵岣呤袇^(qū)公交線網(wǎng)密度，降低公交線路重復(fù)系數(shù)，提高線路覆蓋率，為市民出行打造更為便利的條件。

　　?？诰W(wǎng)9月18日消息（記者史發(fā)梅 通訊員徐家啟）公共交通是一個(gè)城市的窗口和名片，而作為市民出行首選的公交車更是這個(gè)窗口和名片的最大亮點(diǎn)。為了讓市民游客享受最好的公交服務(wù)，市交通港航局借力百日大研討大行動(dòng)活動(dòng)，查擺影響我市公交線網(wǎng)存在的問(wèn)題，并根據(jù)存在的問(wèn)題，補(bǔ)短板、抓落實(shí)，科學(xué)合理優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)解決公交線網(wǎng)以前存在的服務(wù)功能不明、線路繞行過(guò)大、主路重復(fù)過(guò)高、外圍覆蓋不足的問(wèn)題；公交資源分散、公交服務(wù)層次不清晰、服務(wù)范圍不全面、服務(wù)水平提升有限等問(wèn)題。

　?。▓D片均由記者黃一冰攝）

　　新增線路 提高線網(wǎng)密度

　　據(jù)市交通港航局開(kāi)展的第一次全市范圍的公交調(diào)查結(jié)果顯示：中心城區(qū)的建成區(qū)公交線路網(wǎng)比率75%，未能達(dá)到公交都市創(chuàng)建的目標(biāo)值80%。目前我市主城區(qū)公交線路達(dá)111條，營(yíng)運(yùn)車輛2180輛，日均運(yùn)送旅客98.7萬(wàn)人次，運(yùn)營(yíng)里程2657.9公里，公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，公共汽電車線路網(wǎng)比率75%，基本滿足百姓出行需求。但部分線路還不盡合理，外圍組團(tuán)公交線網(wǎng)、各大交通樞紐的夜間線路還存在不足。

　　作為外圍組團(tuán)之一的旅游景點(diǎn)，如火山口地質(zhì)公園、觀瀾湖、東寨港紅樹(shù)林、野生動(dòng)植物園、馮白駒紀(jì)念館等均位于主城區(qū)之外，而且又比較分散。另外，目前我市的旅游線路，一是兼具服務(wù)旅游客流和市內(nèi)出行常規(guī)客流；二是均從北部出發(fā)，不注重旅游景點(diǎn)與主要客流集散點(diǎn)的快速聯(lián)絡(luò)，客流效益差。對(duì)此，市交通港航局優(yōu)化旅游線路，拉直路徑，提高外部景點(diǎn)的可達(dá)性；新增一條環(huán)線，將市內(nèi)景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)，方便市民參觀主城區(qū)內(nèi)的景點(diǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與其他對(duì)外景點(diǎn)旅游線路的銜接；新增一條覆蓋東、西海岸的線路。

　　除此以外，椰海大道、濱江路、永和花園和永秀花園大型保障房小區(qū)、西海岸，出行的市民多，但到這些地方的公交線路有的只是路過(guò)。如今，到達(dá)永和花園、永秀花園的已有6條線路，而連通椰海大道的線路則緩解了以往?？谀媳毕虺鲂蟹?wù)的不足。而考慮到我市作為熱帶旅游城市，夜間出行活動(dòng)較為活躍，因此市交通港航局將新增2條夜班線，主要加強(qiáng)海甸島、主城區(qū)、新海港、秀英港、火車東站間的夜間服務(wù)，同時(shí)基本覆蓋大部分的夜市。

　　對(duì)于對(duì)外樞紐點(diǎn)接駁線路偏少、轉(zhuǎn)乘不便的問(wèn)題，市交通港航局將規(guī)劃對(duì)外樞紐公交線路，通過(guò)新建或改擴(kuò)建的對(duì)外樞紐，已建對(duì)外樞紐區(qū)域，加強(qiáng)部門間的協(xié)調(diào)，保障公交站臺(tái)深入到樞紐內(nèi)部，方便乘客換乘；公交站點(diǎn)盡可能減少與對(duì)外交通樞紐的換乘距離和時(shí)間，以實(shí)現(xiàn)“零換乘”。

• 1
• 2
• 3
• 4
• 下一頁(yè)
• 全文閱讀