廣州日?qǐng)?bào)訊（全媒體記者劉冉冉）昨天，廣州市交通部門(mén)針對(duì)近期市場(chǎng)上悄然出現(xiàn)的“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車(chē)”明確表態(tài)：廣州不允許使用電動(dòng)自行車(chē)等助動(dòng)自行車(chē)進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)租賃。

　　繼互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)在國(guó)內(nèi)快速發(fā)展之后，近期國(guó)內(nèi)部分城市街頭或者一些園區(qū)內(nèi)悄然出現(xiàn)了一種“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車(chē)”，甚至被稱(chēng)為“共享單車(chē)2.0版”或“智能助動(dòng)單車(chē)”。這些“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車(chē)”，雖然外觀、收費(fèi)模式與互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)基本一致，而且也是只需繳納押金、掃碼即可開(kāi)鎖使用，但比起互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)有更多風(fēng)險(xiǎn)。

　　“電動(dòng)自行車(chē)或助動(dòng)自行車(chē)因其安全與秩序等方面的問(wèn)題，在交通密集的大城市難以有相應(yīng)的路權(quán)與其匹配，從而備受爭(zhēng)議，甚至在交通安全和秩序管理方面引發(fā)大量負(fù)面問(wèn)題?！笔薪煌ú块T(mén)指出，“基于互聯(lián)網(wǎng)租賃的形式，則增加了擁有人與使用人分離的因素，增加了安全檢查方面的交接，相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步加大。”

　　市交通部門(mén)介紹，廣州市人民政府2016年11月2日發(fā)布的《關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)和其他安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車(chē)不準(zhǔn)上道路行駛的通告》（穗府規(guī)〔2016〕7號(hào)）明確“廣州市行政區(qū)域內(nèi)繼續(xù)實(shí)施不準(zhǔn)電動(dòng)自行車(chē)和其他安裝有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車(chē)（殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)除外）上道路行駛的措施”，即廣州目前是不允許電動(dòng)自行車(chē)上路行駛的?；谶@個(gè)通行管理要求，并結(jié)合北京、上海等城市做法，為保障交通秩序、交通安全，廣州市交通部門(mén)的態(tài)度非常明確，就是不允許使用電動(dòng)自行車(chē)等其他帶助力裝置自行車(chē)用于互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)，目前我們正在向社會(huì)公眾征求意見(jiàn)的《關(guān)于鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)規(guī)范發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》（征求意見(jiàn)稿）也明確提出，互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)“無(wú)安裝動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置”。

　　昨天市交通部門(mén)還透露，根據(jù)目前所掌握的情況，在廣州市范圍內(nèi)暫未發(fā)現(xiàn)企業(yè)批量投放帶助力裝置的“互聯(lián)網(wǎng)租賃電單車(chē)”。對(duì)于企業(yè)使用電動(dòng)自行車(chē)或者其他帶助力、動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置車(chē)輛用于互聯(lián)網(wǎng)租賃的行為，交通部門(mén)表示將會(huì)同市、區(qū)各相關(guān)部門(mén)嚴(yán)格依法依規(guī)處置。

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