央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：三年來，京津冀加速鐵路、公路、航空等領(lǐng)域的互聯(lián)互通，一個連接三地、現(xiàn)代立體的綜合交通體系已逐步顯現(xiàn)。

　　還沒出正月，位于太行山東麓的臨城火車站就熱鬧了起來。

　　河北臨城是國家級貧困縣，去年開通的京津冀環(huán)線列車在臨城設(shè)了一個站，乘坐這種票價便宜、停靠方便的列車，可以直達(dá)京津冀地區(qū)25個大中小城市。

　　京津冀環(huán)線列車只是三地交通協(xié)同發(fā)展的縮影。3年來，京津冀一體化交通網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建。津保鐵路、張?zhí)畦F路、京津城際延長線已建成通車。日前，“京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃”正式獲批，未來這張網(wǎng)將覆蓋、連通每一個區(qū)域的中心城市、重要城鎮(zhèn)和主要產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。

　　“軌道上的京津冀”呼之欲出，連通三地的高速公路建設(shè)也突飛猛進(jìn)。京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速等多條道路相繼建成通車，明顯緩解了北京的過境交通壓力。一些困擾三地多年的“最后一公里”斷頭路問題，也正在逐步解決。

　　為了方便三地居民往來，京津冀還在全國率先實現(xiàn)區(qū)域交通一卡通行。

　　目前，京津冀交通一卡通已覆蓋區(qū)域內(nèi)全部13個地級及以上城市。今年底，三地所有的公交都有望實現(xiàn)一卡通行。未來，往來京津冀將更便捷。京津兩地高鐵有望率先實行月票制；2019年，北京新機(jī)場將投入使用。越來越多的便利和實惠，將隨著京津冀協(xié)同發(fā)展的推進(jìn)來到我們身邊。

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