近日，為整治非機(jī)動車輛闖紅燈，山西臨汾交警使出絕招：騎自行車、電動車、摩托車等闖紅燈者，每人罰寫100遍“紅燈停、綠燈行”。(2月18日新華網(wǎng))

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，越來越多的汽車走進(jìn)了千家萬戶，與此同時，頻頻發(fā)生的交通事故，讓許多人為之付出了慘重的代價，也給許多家庭帶來了無法挽回的損失。據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，因非機(jī)動車駕駛?cè)诉`法行為引發(fā)的交通事故占所有事故的65%。非機(jī)動車駕駛?cè)穗S意變更車道、騎車搭載多人、闖紅燈、逆向行駛、使用機(jī)動車道、超速、騎車時打電話等交通陋習(xí)是引發(fā)事故的主要原因。為整治非機(jī)動車輛闖紅燈，山西臨汾交警罰闖紅燈者抄寫100遍“紅燈停、綠燈行”。筆者以為，這種奇葩的處罰辦法盡管會讓闖紅燈者感到羞愧，但歸根到底也不會收到什么效果。整治非機(jī)動車闖紅燈，離開法條的硬度，任何嘗試都無濟(jì)于事。

　　其實(shí)，對于非機(jī)動車闖紅燈等違法行為，現(xiàn)行法條并不缺少處罰辦法?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第八十九條明確規(guī)定：“行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款；非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。”可見，交法已經(jīng)規(guī)定了非機(jī)動車違反交通規(guī)則應(yīng)該處警告或者五元以上五十元以下罰款，可是現(xiàn)實(shí)生活中，又有幾個非機(jī)動車駕駛?cè)岁J紅燈被罰了呢？也許有人會說，現(xiàn)在交警部門人手緊張，查處機(jī)動車違法都忙不過來，哪有人手去查處非機(jī)動車違法呢？再說，非機(jī)動車違法人數(shù)眾多，法不責(zé)眾，交警根本罰不過來啊。

　　究其原因，是執(zhí)法部門有法不依、違法不究、執(zhí)法不嚴(yán)，才導(dǎo)致現(xiàn)有的法條缺少了應(yīng)有的硬度。誠如明代張居正所指出的那樣：“天下之事，不難于立法，而難于法之必行”，現(xiàn)有的交通法條在執(zhí)行中被所謂“人性化”執(zhí)法理念撞了腰，讓許多老百姓產(chǎn)生了一種錯覺：他們覺得交警在馬路上是專門查機(jī)動車違法的，對于隊(duì)伍龐大的非機(jī)動車違法，根本不會在意。有的非機(jī)動車騎手在交警眼皮底下也照樣闖紅燈、逆行等，交警也考慮到非機(jī)動車在所有交通工具中處于弱勢地位，對一般的交通違法行為也都視而不見。有硬度的法條遭遇執(zhí)法疲軟，非機(jī)動車違法現(xiàn)象隨處可見就不奇怪了。

　　“紅燈停、綠燈行”是每一個交通參與者都耳熟能詳?shù)慕煌ㄒ?guī)則，非機(jī)動車騎手闖紅燈，不是因?yàn)樗麄儾恢肋@條規(guī)定，所以臨汾交警像教師處罰不會背誦課文的學(xué)生把課文抄寫數(shù)遍一樣罰闖紅燈的把“紅燈停、綠燈行”抄100遍，顯然是看對病情開錯了藥?？梢钥隙ǖ卣f，那些非機(jī)動車手明目張膽闖紅燈、逆行，挑戰(zhàn)現(xiàn)行法條，從一個側(cè)面說明他們抓住了當(dāng)下交通管理的軟肋，他們根本就沒把這些法條放在眼里！闖紅燈的1遍不抄也會背“紅燈停、綠燈行”，可就是做不到！抄100遍，除了費(fèi)點(diǎn)時間，對這6個字加深了印象外，并不會讓他們從心底里產(chǎn)生對法條的敬畏，因?yàn)槌?00遍的處罰就是寫600個字而已，既不疼也不癢，下回遇到紅燈想闖照樣闖。

　　整治非機(jī)動車闖紅燈，罰抄100遍“紅燈停、綠燈行”，不如回歸到交法上來。讓法條有硬度，執(zhí)法部門做到有法必依、違法必究、執(zhí)法必嚴(yán)，讓所有違反交法的人認(rèn)識到自己的行為給社會、給他人帶來的傷害，讓他們學(xué)會承擔(dān)責(zé)任，懂得法律的不可侵犯，接受違法的深刻教訓(xùn)。

　　對闖紅燈的人來說，必要的懲罰是一堂最好的法制教育課。法國律師、政治家羅伯斯庇爾說得好：“法律的效力是以它所引起的愛戴和尊重為轉(zhuǎn)移的，而這種愛戴和尊重是以內(nèi)心感到法律公正和合理為轉(zhuǎn)移的?！狈l恢復(fù)了應(yīng)有的硬度，面對紅燈，越來越多的人不敢闖、不能闖、不愿闖，交通秩序怎能沒有明顯改觀？

　　文/維揚(yáng)書生