農(nóng)歷丁酉雞年來臨之時(shí)，200多名中國第三十三次南極科考隊(duì)員，分布在中山站、長城站、內(nèi)陸冰蓋和“雪龍”號上。

　　沒有7天長假，沒有親人團(tuán)聚。冰天雪地中，在南半球最高緯度的他們度過了一個(gè)特別的春節(jié)。

　　“雪龍”號上：漂泊中的年味

　　年味常常是從喜慶的中國紅開始。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日一早（北京時(shí)間1月28日凌晨），南極阿蒙森海域刮起了7到8級大風(fēng)、伴有三四米高的涌浪，陰沉飄雪的天氣格外寒冷?！把垺碧柨瓶即岳^續(xù)向西環(huán)南極航行，趕往下一個(gè)考察區(qū)域——羅斯海。

　　“目前船上92名科考隊(duì)員和船員正搭乘雪龍船行駛在距離祖國一萬七千公里的地方，從地理上講，我們是最遠(yuǎn)離祖國的一支考察隊(duì)?！鳖I(lǐng)隊(duì)孫波說。

　　艙外風(fēng)雪交加，船艙內(nèi)歡慶迎春。春節(jié)到了，科考隊(duì)員們一大早就開始忙活著貼對聯(lián)、粘福字、掛燈籠，用“中國元素”裝點(diǎn)著生活了80多天的“雪龍”號。

　　剪紙窗花映襯著舷窗外的波濤，別有一番漂泊的味道。

　　從1994年“雪龍”號首航南極算起，這是水手長唐飛翔第十八次在南極過年。身材不高、微微發(fā)福的他總是笑呵呵的。“今年船上年輕人多、有活力，在船上過年也很開心，”唐飛翔說。每逢在外過年他都會給家里打電話報(bào)個(gè)平安。與平時(shí)一樣，除夕當(dāng)天他例行到甲板和貨倉檢查，保證風(fēng)浪里移動物件都綁扎牢固。

　　雖然條件有限，但為了讓科考隊(duì)員吃上年夜飯，大廚們使出看家本事。紅燒肉、糖醋排骨、炸魚……令很多初次在外過年的年輕隊(duì)員感動不已。

　　高緯度航行信號不暢，船上沒有電視也沒有網(wǎng)絡(luò)。不過“老南極人”都知道，除夕晚上不會冷清，過年最值得期待的“雪龍春晚”7點(diǎn)半如期上演。

　　此時(shí)在7層駕駛臺上，擔(dān)任二副的上海海事大學(xué)老師羅捷正持望遠(yuǎn)鏡觀察冰情。她是首次來南極，也是第一次在船上過年，恰好要在除夕20點(diǎn)至24點(diǎn)值班。

　　極晝的南極，新年的太陽在夜里11點(diǎn)多就升起。羅捷說，除夕在駕駛臺體會了不一樣的辭舊迎新，“希望在接下來的航程中收獲更多不一樣的風(fēng)景?！?/p>

　　內(nèi)陸冰蓋：過個(gè)“奢侈”年

　　內(nèi)陸冰蓋上的除夕夜，“奢侈”絕無僅有。

　　這一天，昆侖站的小伙子們可以睡個(gè)懶覺，用熱水洗臉或擦身、刮胡子，說不定還能理發(fā)。這些簡單的事是他們“奢侈”的期待。

　　南極內(nèi)陸極寒低氧，被稱為“生命禁區(qū)”。從2016年12月15日出發(fā)算起，第三十三次南極科考隊(duì)昆侖站隊(duì)25名隊(duì)員已在冰蓋上跋涉43天。這期間，他們克服暴風(fēng)雪、白化天、冰裂隙，抵達(dá)昆侖站所在的南極冰蓋最高區(qū)域冰穹A后，完成全部科考任務(wù)，目前正在返回中山站途中。

　　昆侖站隊(duì)隊(duì)長魏福海在銥星電話里說：“趕在除夕前到達(dá)3000米以下，弟兄們累壞了，讓他們好好過個(gè)‘奢侈’年?！?/p>

　　我們或許認(rèn)為冰蓋上最不缺的就是水，因?yàn)槿谘┛勺鳛樗础５鋵?shí)，室外零下40攝氏度低溫下，顆粒狀的雪即便取回屋也很難融化。住艙里有個(gè)半米多高的不銹鋼融化壺，把取回的雪放進(jìn)去后，直接通電加熱無濟(jì)于事，必須先倒入一杯“水引子”，通電讓水先熱起來再慢慢化雪。想要化開這一桶冰雪需要四五個(gè)小時(shí)。

　　平時(shí)爭分奪秒趕路或是考察，無法保證及時(shí)取雪、融水，只有廚師負(fù)責(zé)融化足夠餐食的水量。除夕這天扎營休整，大家輪流融化雪水，終于可以燒些熱水洗洗擦擦。

　　而內(nèi)陸冰蓋上的年夜飯，是一頓豐盛的航空餐。

　　受限于內(nèi)陸條件，出發(fā)前他們要將未來60天的餐食原料準(zhǔn)備好，壓縮、耐放的航空餐成了最好選擇。零下幾十?dāng)z氏度的冰蓋如同天然大冰箱，但難的是把餐食從“深凍”狀態(tài)下解凍再加熱復(fù)原。通常要先將原料放到鍋里蒸，慢慢解凍后再翻炒烹飪。餐食色澤、口感不能奢望，保證味道已屬難得。

　　艙外，地吹雪伴著狂風(fēng)；艙內(nèi)，25人圍坐在6米見方的空間里。忙碌一天的廚師端上熱氣騰騰的年夜飯，隊(duì)長會允許拿出為數(shù)不多的酒水和飲料。把酒吟詩，一瞬間熱淚兩行。

　　除夕夜，風(fēng)一更雪一更，直到天明。

　　次日，一切恢復(fù)如初：“雪龍”號全速駛向羅斯?？疾熳鳂I(yè)站點(diǎn)；昆侖站隊(duì)拔營趕路跋涉于冰蓋；中山站照常開展科研；長城站考察隊(duì)員按計(jì)劃翻越山嶺取樣……忙碌依然是科考的常態(tài)。盡管忙碌，一切卻已是嶄新的開始。

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