????“我能學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)嗎？”“無(wú)人機(jī)是所有人都能飛嗎？”11月17日，本報(bào)在03版刊發(fā)了《男子辦免費(fèi)“飛行學(xué)院”教學(xué)生學(xué)航拍》的新聞后，超過(guò)百位讀者希望能免費(fèi)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)，目前10個(gè)免費(fèi)學(xué)習(xí)名額被一搶而空。

????然而，在接受報(bào)名時(shí)，不少讀者對(duì)無(wú)人機(jī)的認(rèn)識(shí)僅僅停留在飛行上，飛無(wú)人機(jī)要“駕照”，無(wú)人機(jī)飛行會(huì)傷人，使用無(wú)人機(jī)不當(dāng)還會(huì)被判刑？昨天，武漢晚報(bào)記者與無(wú)人機(jī)管理單位、持證飛行員、培訓(xùn)學(xué)校和律師一起，還原了真實(shí)的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。

????駕無(wú)人機(jī)也需持證

????一般情況下，中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱中國(guó)AOPA)對(duì)無(wú)人機(jī)駕駛員有“3個(gè)不管”：室內(nèi)運(yùn)行的不管，例如婚禮上用航模送個(gè)戒指；微型以下視距范圍內(nèi)7公斤以下無(wú)人機(jī)(視距500米、高120米以內(nèi))的不管，例如遙控玩具飛機(jī)；在人煙稀少、空曠的非人口稠密區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)的無(wú)人機(jī)不管。普通消費(fèi)者想用微型無(wú)人機(jī)給自己來(lái)張酷炫的“空中自拍”，也不必專門(mén)去考合格證。

????但是突破上述限制的從業(yè)人員需要持證上崗，并且要在飛行前將飛行計(jì)劃上報(bào)空管部門(mén)，事先申請(qǐng)飛行空域。由于科技含量高，不少人努力考證，卻忽視了無(wú)人機(jī)操控是有風(fēng)險(xiǎn)的工作。

????無(wú)人機(jī)機(jī)翼0.1秒會(huì)轉(zhuǎn)10下，轉(zhuǎn)起來(lái)的碳纖維槳理論上比刀子還硬。2014年5月，《羊城晚報(bào)》曾報(bào)道佛山無(wú)人機(jī)操控師羅世文在2012年試飛無(wú)人機(jī)時(shí)發(fā)生意外，讓他左手臂留下6厘米長(zhǎng)的疤痕。

????此外，如果操控師離無(wú)人機(jī)距離過(guò)遠(yuǎn)，就沒(méi)法操作，所以飛行操作員一般會(huì)將高度控制在比較近的范圍內(nèi)，但就算是數(shù)十米的高空，一旦飛機(jī)墜落也足以造成人員傷亡。遇到天氣惡劣等狀況，無(wú)人機(jī)操作就更危險(xiǎn)。

????“考駕照”學(xué)費(fèi)過(guò)萬(wàn)

????截至今年6月，全國(guó)有101家學(xué)校獲得訓(xùn)練資質(zhì)認(rèn)證，在湖北有易瓦特科技股份有限公司、武漢江南技術(shù)學(xué)校等8家學(xué)校具備培訓(xùn)資質(zhì)。

????昨天下午，武漢晚報(bào)記者致電全國(guó)首個(gè)民用無(wú)人機(jī)駕?！淄咛乜萍脊煞萦邢薰荆ぷ魅藛T稱，公司擁有固定翼、直升機(jī)、多旋翼這三類(lèi)無(wú)人機(jī)的培訓(xùn)資質(zhì)，培訓(xùn)分為駕駛員與機(jī)長(zhǎng)兩個(gè)級(jí)別，駕駛員負(fù)責(zé)飛行，機(jī)長(zhǎng)還能處置突發(fā)狀況。

????對(duì)于學(xué)費(fèi)，多旋翼無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)費(fèi)1.2萬(wàn)元，機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)費(fèi)2.4萬(wàn)元，另兩種無(wú)人機(jī)駕駛員的培訓(xùn)費(fèi)2.4萬(wàn)元，機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)費(fèi)為2.7萬(wàn)元。

????“一般每個(gè)月1日開(kāi)班，27日左右考試?！惫ぷ魅藛T表示，公司擁有武漢唯一的考場(chǎng)，第一周在江岸區(qū)石橋一路公司總部學(xué)習(xí)理論知識(shí)，從早上8點(diǎn)30分開(kāi)始到下午5點(diǎn)30分結(jié)束。結(jié)束后前往蔡甸區(qū)后官湖的考場(chǎng)實(shí)操訓(xùn)練，除了白天訓(xùn)練，晚上要加上1小時(shí)左右的晚自習(xí)，學(xué)習(xí)期間每周只有周日休息。

????“學(xué)習(xí)后能夠安排就業(yè)嗎？”“先期學(xué)員不少成為公司飛手，但目前公司飛手已經(jīng)飽和，未來(lái)如果有無(wú)人機(jī)公司來(lái)購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，可視情況推薦?！惫ぷ魅藛T坦言，就業(yè)質(zhì)量還是要看機(jī)遇。

????據(jù)中國(guó)AOPA統(tǒng)計(jì)，到6月30日，全國(guó)無(wú)人機(jī)持證駕駛員5047人，飛行員男女比高達(dá)26:1，武漢所在的中南地區(qū)無(wú)人機(jī)駕駛員共1376人。

????武漢云豹救援隊(duì)的飛手劉超回顧了自己的過(guò)考經(jīng)歷，在他看來(lái)，無(wú)人機(jī)“駕考”比考汽車(chē)駕照要復(fù)雜一些，除了民航法規(guī)和實(shí)際操作，還要學(xué)習(xí)《氣象原理》《飛行原理與性能》《起降巡航操作技術(shù)》等課程，這些課程需要人掌握一定的數(shù)學(xué)、物理、地理基礎(chǔ)。

????“黑飛手”曾逼停15個(gè)航班

????現(xiàn)實(shí)中，由于取得無(wú)人機(jī)“駕照”的專業(yè)飛行員不多，不少地方都出現(xiàn)無(wú)證駕駛的“黑飛手”，甚至引發(fā)重大事故。

????4月14日上午，北京某航空科技公司負(fù)責(zé)人因“以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪”被判刑1年6個(gè)月。此前，該公司指派員工操控航模飛機(jī)進(jìn)行航拍測(cè)繪，既未向民航部門(mén)申報(bào)任務(wù)，也未向軍航管制部門(mén)申請(qǐng)飛行計(jì)劃，導(dǎo)致北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)15班次飛機(jī)延遲起飛4分鐘，2班次實(shí)施空中避讓，直接經(jīng)濟(jì)損失約10萬(wàn)元。

????湖北尊而光律師事務(wù)所的何龍律師稱，根據(jù)《通用航空飛行管制條例》相關(guān)規(guī)定，無(wú)人機(jī)未經(jīng)批準(zhǔn)擅自高空飛行，情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款，造成重大事故或者嚴(yán)重后果的，依照刑法關(guān)于重大飛行事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任。

????與此同時(shí)，民用航空駕駛員執(zhí)照持有人在飲用含酒精飲料之后的8小時(shí)內(nèi)，或處在酒精作用下，血液中酒精含量等于或大于0.04%，或受到任何藥物影響損及工作能力時(shí)，不得擔(dān)任民用航空器的機(jī)組成員。這一條也適用于無(wú)人機(jī)。

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