神11本月發(fā)射長征五號即將首飛

　　1956年10月8日，中國第一個導(dǎo)彈研究機構(gòu)——國防部第五研究院成立，標(biāo)志著中國航天事業(yè)的創(chuàng)建。今天(8日)，也就成為我國航天事業(yè)創(chuàng)立60周年的紀(jì)念日。經(jīng)過60年的發(fā)展，我國的航天事業(yè)取得了舉世矚目的成就。進入十三五，多個航天重大工程進入關(guān)鍵階段，神舟十一號飛船將于本月發(fā)射，我國最大推力運載火箭長征五號進入首飛準(zhǔn)備，這些任務(wù)完成后，中國航天將進入全新發(fā)展階段。

　　今年，我國載人航天工程正式進入空間實驗室任務(wù)階段，目前已經(jīng)完成了兩次任務(wù)，分別是新一代運載火箭長征七號的首飛和天宮二號空間實驗室的發(fā)射，而接下來的神舟十一號發(fā)射任務(wù)將在10月中旬執(zhí)行，這次任務(wù)因為將有航天員參與而備受關(guān)注。

　　中國載人航天工程副總指揮雷凡培：神舟十一號是今年空間實驗室任務(wù)的第三次發(fā)射，同樣是要和天宮二號實現(xiàn)交會對接，兩名航天員要進入天宮后30天返回，是為空間站建設(shè)提供航天員長期生活的依據(jù)，給空間站的建設(shè)提供保證。

　　而在完成神舟十一號發(fā)射任務(wù)之后，中國航天還將在11月上旬進行目前國內(nèi)尺寸最大的運載火箭——長征五號的首飛任務(wù)。由于采用了全新的5米直徑主體結(jié)構(gòu)，和新一代的液氫液氧及液氧煤油發(fā)動機，長征五號的運載能力大幅提升。

　　中國載人航天工程副總指揮雷凡培：它的近地軌道運載能力可以達到25噸左右。長征五號已經(jīng)在海南發(fā)射場的技術(shù)區(qū)進行測試，預(yù)計十月的下旬，它會推出來，進入到發(fā)射工位。未來空間站的核心艙要由它發(fā)射，同時，嫦娥五號月球探測器也由它發(fā)射，所以它的發(fā)射對我們國家后續(xù)空間站的建設(shè)也好，深空探測也好，都有著很重要的意義。

　　我國有望在2020年底啟動火星探測

　　我國的航天計劃還把目標(biāo)瞄準(zhǔn)了更遠的火星，對于日前剛剛披露的我國火星探測計劃，中國載人航天工程副總指揮雷凡培表示，整個探測任務(wù)將于十三五末正式啟動，技術(shù)跨度和難度將比目前我國的月球探測任務(wù)更大。

　　中國載人航天工程副總指揮雷凡培：按現(xiàn)在的計劃看，今年火星探測的研制工作已經(jīng)啟動，我們計劃在2020年底進行發(fā)射，2021年7月之前，落到火星，對火星展開環(huán)繞勘探。

　　雷凡培表示，目前的火星探測任務(wù)安排中，將實現(xiàn)一次任務(wù)完成環(huán)繞火星探測和著陸火星巡視探測的兩大功能，相當(dāng)于將我國在月球探測工程中繞月探測和落月探測兩步并做了一步。

　　中國載人航天工程副總指揮雷凡培：因為我們有探月的繞落的經(jīng)驗了，所以我們可以一步實現(xiàn)火星的繞和落。但火星和月球的重力環(huán)境不一樣，距離比月球又比較遠，它的真空環(huán)境，深空通信都要滿足，這要考驗我們載荷的適應(yīng)能力。

　　據(jù)了解，目前，世界上已有蘇聯(lián)，美國，歐洲進行過航天器火星表面著陸。人類上一次著陸火星的航天器是2012年8月6日完成火星軟著陸的美國好奇號火星探測器。

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