濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋３日順利實(shí)現(xiàn)合龍，濟(jì)南由此打開(kāi)了通往德州、聊城的“西南大門(mén)”。

　　濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋采用ＢＯＴ模式，由投資人上海建通投資有限公司組建項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)工程的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、資產(chǎn)移交。工程總投資１５．２億元。２０１４年９月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃２０１７年７月投入運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)期滿后，項(xiàng)目資產(chǎn)將無(wú)償移交地方交通管理部門(mén)。

　　上海建通投資有限公司董事長(zhǎng)鄭和國(guó)介紹，大橋總長(zhǎng)６０１４米，引道長(zhǎng)２７８６米，設(shè)計(jì)時(shí)速為１００公里。主橋采用鋼桁梁與橋面板共同作用的設(shè)計(jì)理念，主跨１６８米，在國(guó)內(nèi)已建公路同類鋼桁梁橋中居首位。

　　記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，黃河流經(jīng)濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)５２公里。目前河面有的６座浮橋，年通車量達(dá)１００萬(wàn)至１５０萬(wàn)輛。受黃河汛期和調(diào)水調(diào)沙等因素影響，浮橋每年正常通行期為１０個(gè)月。

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