18艘非法采砂運砂船只切割解體現(xiàn)場。

　　海口網(wǎng)7月29日消息（記者劉杰 見習記者李萬內 通訊員嚴獻文 金昌波攝影報道）7月29日，記者從海南省三亞城郊法院獲悉，該院聯(lián)合水務、安監(jiān)等部門對被執(zhí)行人鄭某強在非法采礦罪中被沒收的作案工具（18艘采砂運砂船只）展開聯(lián)合執(zhí)行，這是該院首次對罰沒船只進行切割解體處理。

　　據(jù)了解，被執(zhí)行人鄭某強是三亞華強砂場、富運砂場老板。自2011年9月20日開采許可期限到期后，其仍擅自組織采砂船在三亞藤橋東河流域內開采，致使藤橋東河河床面積塌陷，造成礦產(chǎn)資源嚴重破壞。經(jīng)查，2011年9月至2012年3月，華強砂場、富運砂場共開采河砂價值68.3萬元。2012年3月16日，鄭某強因涉嫌非法采礦罪被刑事拘留。2013年11月13日，鄭某強被處以有期徒刑3年，緩刑5年，并處罰金5萬元，其作案工具運砂船及采砂船共計18艘被予以沒收處理。

　　據(jù)悉，涉案的18艘船只中，5艘較小船只扣押在陸地，13艘較大船只扣押在水面（其中2艘已沉沒、1艘大部分沉沒），現(xiàn)場情況較為復雜。三亞城郊法院認為，采砂運砂船體較大數(shù)量較多，長期漂在河面上，會給下游其他財產(chǎn)形成較大威脅，必須消除隱患。遂決定聯(lián)合水務、安監(jiān)等部門對沒收船只進行執(zhí)行，先由起吊車將船只起吊上岸，再進行切割解體，然后由貨車將廢鐵轉運至指定地點處理。據(jù)了解，該法院將于7月31日前完成全部18艘采砂運砂船的切割解體。

　　三亞城郊法院執(zhí)行局相關負責人表示，這是該院首次在罰沒船只執(zhí)行案件中采取切割解體的方式執(zhí)行。以往對罰沒船只的處理，大多是委托相關資質機構鑒定價值，然后以司法拍賣形式處理。但因拍賣時間較長、船只價值無法進行正常鑒定等原因，遂決定采取切割解體的執(zhí)行方式。

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