資料圖。中新社發(fā) 王中舉 攝

　　未來高鐵建多長？時速跑多快？哪些地方將通高鐵？建高鐵的錢從哪里來？國家發(fā)改委20日公布《中長期鐵路網規(guī)劃》，給出了上述問題的答案：到2020年高鐵要達3萬公里；沿線人口城鎮(zhèn)稠密、經濟比較發(fā)達、貫通特大城市的高鐵時速可跑350公里；構建“八縱八橫”主通道；資金來源多渠道，鼓勵社會資本投資建設鐵路。

　　未來高鐵建多長？

　　——2020年要達3萬公里

　　數(shù)據顯示，截至2015年底，全國鐵路營業(yè)里程達到12.1萬公里，其中高速鐵路1.9萬公里。

　　這份規(guī)劃期為2016-2025年的規(guī)劃提出，到2020年，鐵路網規(guī)模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市。到2025年，鐵路網規(guī)模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。

　　根據規(guī)劃的要求，要建成現(xiàn)代的高速鐵路網。連接主要城市群，基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市，形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點覆蓋周邊的高速鐵路網。實現(xiàn)相鄰大中城市間1～4小時交通圈，城市群內0.5～2小時交通圈。

　　資料圖 。張斌 攝

　　時速跑多快？

　　——部分高鐵可跑350公里

　　在2011年經歷了減速后，高鐵是否提速成為社會關注的一大焦點問題。根據規(guī)劃，未來部分高鐵時速可跑350公里。

　　“因地制宜、科學確定高速鐵路建設標準。”規(guī)劃明確提出，高速鐵路主通道規(guī)劃新增項目原則采用時速250公里及以上標準(地形地質及氣候條件復雜困難地區(qū)可以適當降低)，其中，沿線人口城鎮(zhèn)稠密、經濟比較發(fā)達、貫通特大城市的鐵路可采用時速350公里標準。

　　規(guī)劃還要求，區(qū)域鐵路連接線原則采用時速250公里及以下標準。城際鐵路原則采用時速200公里及以下標準。

　　資料圖。中新社發(fā) 富田 攝

　　哪些地方將通高鐵？

　　——“八縱八橫”通道 京臺高鐵納入

　　未來哪些地區(qū)將會通高鐵？根據規(guī)劃，未來將構建“八縱八橫”高速鐵路主通道。“八縱”通道為：沿海通道、京滬通道、京港(臺)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道；“八橫”通道為：綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

　　“八縱八橫”高鐵主通道。中新網記者 李金磊 制

　　記者注意到，隨著“八縱八橫”主通道的建立，一大批城市將會享受到高鐵帶來的諸多紅利。

　　以廈渝通道為例，廈渝通道是指廈門～龍巖～贛州～長沙～常德～張家界～黔江～重慶高速鐵路。隨著這一高鐵線路的建成，目前還沒有高鐵的常德、張家界等城市將會受益。

　　資料圖 中新社發(fā) 孟祝斌 攝

　　錢從哪里來？

　　——鼓勵社會資本參與建設

　　建設如此大規(guī)模的高鐵網絡，錢從哪里來？規(guī)劃提出，用改革精神破解鐵路投融資等難題，創(chuàng)新市場化融資方式，放寬市場準入，培育多元投資主體，鼓勵支持地方政府和廣泛吸引包括民間、外資在內的社會資本參與投資鐵路建設，形成國家投資、地方籌資、社會融資相結合的多渠道、多層次、多元化鐵路投融資模式。

　　國家發(fā)改委基礎司司長費志榮20日在新聞發(fā)布會上表示，鐵路建設投資非常巨大，特別是高速鐵路的建設。目前鐵路投資保持在8000億以上。主要資金來源包括中央預算內投資、鐵路建設基金、鐵路建設債券以及專項建設基金，還有銀行的融資、地方政府的出資等，資金來源是多渠道的。

　　費志榮指出，積極鼓勵社會資本投資建設鐵路。總的來講，國家現(xiàn)有的鐵路都向社會資本開放，同時在土地綜合開發(fā)方面，也享受相同的政策，這樣更多地擴大社會資本，包括民營資本、外商投資參與到鐵路建設中來。通過各方面共同的努力，特別是鐵路投融資體制改革的深化，鐵路建設資金能夠得到有效的保證。

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