試航船舶正駛出船廂　林?！z

試航船舶在船廂中坐“電梯”上升 林海 攝

　　7月15日8時(shí)30分，隨著長江三峽通航管理局書記、試航指揮部指揮長包文全宣布三峽升船機(jī)實(shí)船試航正式開始，“鵬杰1號(hào)”拉響汽笛，滿載著貨物，緩緩駛向三峽升船機(jī)，宣告世界上最大升船機(jī)進(jìn)入實(shí)船試航階段。

　　當(dāng)日下午16時(shí)，“鵬杰1號(hào)”已安全順利完成三個(gè)測(cè)次的計(jì)劃試航工作。參試的科研人員、保障人員、調(diào)度指揮及運(yùn)行管理人員、測(cè)試儀器均按計(jì)劃安排全部在指定位置，安全順利完成各項(xiàng)測(cè)試及運(yùn)行保障工作。后續(xù)六天，試航指揮部將會(huì)遵照試航計(jì)劃，安排集裝箱船、商品車船、客船等多個(gè)船型船舶進(jìn)行測(cè)試，以完成三峽升船機(jī)第一階段的實(shí)船試航工作。

　　依據(jù)國務(wù)院三峽工程建設(shè)委員會(huì)的相關(guān)要求和交通運(yùn)輸部批復(fù)的三峽升船機(jī)試航方案，三峽升船機(jī)的實(shí)船試航工作共分兩個(gè)階段完成，第一、二階段的實(shí)船試航工作分別在試通航前145米水位期及試通航期175米水位期完成。15日開始第一階段試航，7天時(shí)間安排7艘不同噸位船型船舶進(jìn)行實(shí)船試航，為確保測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，同一船型將至少進(jìn)行3個(gè)測(cè)次的試航工作。

　　此次實(shí)船試航工作將檢驗(yàn)三峽升船機(jī)及其航道工程的適航性能，明確三峽升船機(jī)通行船舶的技術(shù)要求，驗(yàn)證船舶進(jìn)出三峽升船機(jī)航段航路航法、船舶調(diào)度規(guī)則及交通組織的合理性，為三峽升船機(jī)運(yùn)行管理及交通組織提供科學(xué)依據(jù)。

　　據(jù)了解，為做好三峽升船機(jī)試通航前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局專門成立了試航領(lǐng)導(dǎo)小組，長江航務(wù)管理局副局長、試航領(lǐng)導(dǎo)小組組長朱汝明帶領(lǐng)相關(guān)部門人員15日全程跟蹤指導(dǎo)。長江三峽通航管理局聯(lián)合三峽樞紐建設(shè)運(yùn)行管理局、長江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限公司等單位則針對(duì)實(shí)船試航的不同項(xiàng)目，成立了三峽升船機(jī)試航指揮部，按照“安全穩(wěn)妥，先易后難、突出重點(diǎn)”的原則合理安排試航各項(xiàng)工作。(完)

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